Charles Leclerc tavaly megtörte a monacói átkot, az ausztrál versenyzők hazai vesszőfutása viszont tovább tart. Bár ez már a 12. olyan Ausztrál Nagydíj volt, melyen a kontinensnyi ország egy versenyzője pódiumra esélyes (olykor a mezőnyből kiemelkedő) csapatnál szerepelt, továbbra is várat magára, hogy az eredménylistába egy dobogós hazai versenyző kerüljön.
Nem fogalmazhattunk úgy, hogy először dobogóra álljon hazai versenyző, hiszen ez fizikai valójában már megtörtént: Daniel Ricciardo 2014-ben élete első Red Bullnál teljesített futamát másodikként zárta, csakhogy egy nüansznyi technikai szabálytalanság miatt utólag megfosztották őt az eredménytől – ennek köszönhetően szerezte meg karrierje 50. és utolsó dobogóját Jenson Button.
Ricciardo Red Bull-os karrierjének hátralévő négy évében egy hatodik, két negyedik hely, valamint egy műszaki hiba miatti kiesés jutott hazai pályán, a legközelebb 2018-ban járt a dobogóhoz, amikor az utolsó körig kergette a harmadikként záró Kimi Raikkönen Ferrariját, de végül szűk nyolc tizeddel mögötte intette le a kockás zászlót.
Az F1-től tavaly búcsúzó Ricciardo két negyedik helye Mark Webber 2012-es versenyével holtversenyben a hazai versenyzők legjobb eredményének számított Ausztráliában – ha nem számítjuk a fentebb említett kizárást, utóbbi esetben jártunk a legközelebb a hazai dobogóhoz, hiszen Webber hátránya fél másodpercnél is kevesebb volt a harmadikként záró Hamilton mögött, s mindössze négy és fél másodperc a futamgyőztes Buttonnel szemben.
Egészen a 2012-es idénynyitóig holtversenyben a legjobb hazai eredménynek számított az Albert Parkban Webber debütáló versenyén a Minardi volánja mögött elért ötödik helye – természetesen a számos kieső és a két kizárás nélkül ez nem jöhetett volna létre, de az eredmény értékét növelte, hogy a hatodikként befutó Mika Salo Toyotájával szemben csípte el az 5. helyért járó plusz egy pontot.
Webbert megelőzően mindössze két ausztrálnak adatott meg, hogy rajthoz álljon hazai pályán: a korábbi világbajnok Alan Jones karrierje alkonyán a „régi” Haas csapattal két kiesést könyvelhetett el az első két F1-es világbajnoki Ausztrál Nagydíjon, akárcsak a későbbi Le Mans-győztes endurance-menő, David Brabham 1990-ben és 1994-ben a Brabham, illetve a Simtek színeiben.
Ricciardo és Webber legjobbját tavaly Oscar Piastri is beállította, aki csapattársától fél perccel lemaradva ugyan, de ismét a negyedik helyen ért célba, idén pedig minden adott volt ahhoz, hogy végre megszakadjon a rossz sorozat. A hajrában érkező intenzív eső képében azonban ismét lecsapott az átok (az újonc Jack Doohan már a verseny elején kiesett), Piastri kicsúszott, pontot is alig szerzett, így összesen 30 futamindulás után továbbra sem tudott egy ausztrál pilóta sem próféta lenni saját hazájában.
