Áttekintjük az aktuálisan futó leghosszabb F1-es szériákat: Piastri 30. célba érésével már Kimi Raikkönennel holtversenyben áll az F1-es örökranglista hetedik helyén, Leclerc kizárása miatt Yuki Tsunoda befért az első ötbe, míg Max Verstappen (és az ausztrál) hosszú pontszerző sorozatukat folytatták. A japán a Q2-be és a Q3-ba jutásokat illetően is az első ötösben van, de a Red Bullba átülve nem lesz egyszerű fenntartani ezt a jó formát.
Oscar Piastri sorozatban 30. célba érését jegyezte a Kínai Nagydíjon, amivel az F1-es örökranglista hetedik helyen áll Kimi Raikkönennel holtversenyben, s ha az előttünk álló triple header egyik felvonásán sem esik ki, már a negyedik leghosszabb széria lesz az övé.
A harmadik leghosszabb aktuális sorozat viszont megszakadt Charles Leclerc kizárása miatt, így a Red Bullnál most debütáló Yuki Tsunoda már ott van az első ötben – a monacói versenyző a tavalyi Kanadai Nagydíj óta először nem szerepelt a hivatalos célba érők között.
Ami csapatokat illeti, már csak három olyan istálló van, akiknek mindkét futamon mindkét autója bekerült a hivatalos végeredménybe, a McLaren és a Mercedes mellett a Haas büszkélkedhet még ezzel.
Célba érés |
Célba érés egy autóval |
Kettős célba érés |
|||||
Oscar Piastri |
30 |
Red Bull |
69 |
McLaren |
27 |
||
Max Verstappen |
23 |
McLaren |
49 |
Mercedes |
7 |
||
Lando Norris |
15 |
Alpine |
37 |
Haas |
3 |
||
George Russell |
12 |
Aston Martin |
29 |
Racing Bulls, Sauber |
1 |
||
Yuki Tsunoda |
6 |
Sauber |
28 |
Williams, Red Bull |
1 |
Max Verstappen 23, Piastri pedig 20 futamon szerzett pontot sorozatban, az előttünk álló hétvégén a holland beérheti Michael Schumacher leghosszabb szériáját az örökranglista 5. helyén, míg az ausztrál a top10-be érkezhet meg. Hét olyan pilóta van, akik mindkét idei nagydíjon pontot szereztek, de közülük csak négyen tudták ezt megtenni a tavalyi szezonzárón is.
Pontszerzés |
Pontszerzés egy autóval |
Kettős pontszerzés |
|||||
Max Verstappen |
23 |
Red Bull |
69 |
McLaren |
15 |
||
Oscar Piastri |
20 |
McLaren |
40 |
Mercedes |
3 |
||
Lando Norris |
15 |
Mercedes |
23 |
Haas, Williams |
1 |
||
George Russell |
12 |
Aston Martin |
4 |
||||
Albon, Stroll, Antonelli |
2 |
Williams |
2 |
A Q1-es kiesések elkerülését illetően nem szakadtak meg a jó sorozatok Kínában, az öt leghosszabb aktív széria tulajdonosa Sanghajban is sikerrel abszolválta ezt a feladatot, közülük alighanem a Red Bullba átülő Tsunodának lesz a legnehezebb dolga az előttünk álló hétvégén.
Q2-be jutás |
Q2-be jutás egy autóval |
Kettős Q2-be jutás |
|||||
Max Verstappen |
76 |
Red Bull |
360 |
Ferrari |
26 |
||
Charles Leclerc |
41 |
Mercedes* |
326 |
McLaren |
6 |
||
Carlos Sainz |
25 |
Ferrari |
221 |
Aston Martin |
4 |
||
George Russell |
12 |
McLaren |
27 |
Racing Bulls |
3 |
||
Yuki Tsunoda |
10 |
Racing Bulls |
16 |
Williams |
2 |
* Az utolsó kettős Q1-es kiesést a csapat jogelődje, a Honda szenvedte el 2008-ban.
A leghosszabb Q3-as sorozatok birtokosai közül Carlos Sainz Kínában elvérzett, azaz a lista ötödik helyére holtversenyben felkerülhetett az a három pilóta, akik mindkét idei időmérőn ott voltak a legjobb tízben, a tavalyi szezonzárón viszont nem, név szerint Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda és Charles Leclerc.
Q3-ba jutás |
Q3-ba jutás egy autóval |
Kettős Q3-ba jutás |
|||||
George Russell |
12 |
Mercedes |
66 |
McLaren |
6 |
||
Lando Norris |
9 |
McLaren |
27 |
Ferrari |
2 |
||
Oscar Piastri |
6 |
Ferrari |
17 |
Racing Bulls, Mercedes |
1 |
||
Max Verstappen |
5 |
Red Bull |
5 |
||||
Hamilton, Leclerc, Tsunoda |
2 |
Racing Bulls, Williams |
2 |
Megjegyzés: a felsorolt statisztikák kizárólag a nagydíjakra. és azok időmérőire vonatkoznak, a sprintekre nem.