Carlos Sainz szerint teljesen érthető, hogy Lewis Hamiltonnak nehézségei vannak a Ferrarihoz való alkalmazkodás során. A spanyol pilóta, aki négy szezonon át versenyzett Maranellóban, majd idén a Williamshez igazolt, úgy látja: Hamilton helyzete nem kivételes, hiszen ezek az autók csak nagyon szűk vezetési stílussal működnek igazán. Sainz saját példájával támasztotta alá: új csapatnál idő kell, míg valaki felveszi a versenyt a már beágyazott csapattársakkal.
Sainz a Miami Nagydíj paddockjában úgy nyilatkozott szerint teljesen normális, hogy Lewis Hamilton szenved a Ferrarihoz való beilleszkedéssel – és saját példáját hozta fel, hogy szemléltesse, milyen összetett folyamat egy új csapatnál megtalálni a ritmust. A spanyol pilóta úgy véli, a hétszeres világbajnok nehézségei senkit sem lephetnek meg:
„Én magam is erre számítottam, és ugyanígy számítottam erre vele kapcsolatban is, mert ebben a sportban nincsenek titkok” – mondta a Ferraritól épp Hamilton miatt távozó spanyol, aki a szezon elején maga is megküzdött az alkalmazkodással, de az utóbbi futamokon már Alex Albonnál is gyorsabbnak bizonyult az időmérőkön.
Tapasztalata szerint egy új csapattárs ellen nem lehet hirtelen fölénybe kerülni: „Amikor olyan csapattársad van, mint Alex vagy Charles, akik kívül-belül ismerik a csapatot, és már most a maximumon teljesítenek, akkor te legföljebb csak egy kicsit tudsz jobban teljesíteni náluk.”
„Nem érkezhetsz meg úgy, hogy hirtelen két-három tizeddel gyorsabb vagy, ez egyszerűen nem lehetséges, mert ők már a határon autóznak” – mondta, majd így folytatta: „Szóval tudnod kell, hogy időre van szükség, hogy elérd a szintjüket, mert ők sokkal többet tudnak nálad. Minél hamarabb, annál jobb.”
„De ez pilótánként eltérő. Valakinek tovább tart, valakinek rövidebb ideig. Lewis Kínában fantasztikus hétvégét teljesített, most viszont egy kicsit nehezebben ment neki” – mondta a spanyol, aki egyúttal arra is rávilágított, mennyire szűk tartományban van az a vezetési stílus, amellyel ezek az autók működtethetők, ugyanis a jelenlegi generációval már nem lehet annyiféleképpen gyorsnak lenni, mint korábban:
„Ezeket az autókat nagyon sajátos módon kell vezetni, ha gyors akarsz lenni. A 2021-es autóknál még két-három különböző stílussal is el lehetett érni hasonló köridőket, mert az autó többféle módon engedte a határ közelébe kerülni a pilótát. Minél többet vezetek ezzel a generációval, annál jobban látom az adatokban, hogy egy zárt rendszerben kell gondolkodni, egy meghatározott stílust kell követni” – mondta, majd így zárta szavait:
„Ha nem így vezetsz, sosem leszel igazán gyors. Egyszerűen arról van szó, hogyan működik együtt veled az autó. Ez teszi lehetővé, hogy abban a specifikus stílusban vezesd, amit muszáj megértened, mert ezek az autók különösen nehezen vezethetők.”
