Statisztika
Szám szerint - Force India kimutatás
A nyári szünet jó alkalom arra, hogy mérlegeket vonjunk. Nézzük meg a középmezőny mélyébe csúszott Force India csapatának statisztikáját!
részletekSzám szerint - Mercedes statisztika
Lewis Hamilton magyarországi sikere nemcsak őt magát lepte meg, hanem láthatóan az egész szakmát. Ebből az apropóból tekintsük át a csillagos márka Forma-1-es múltját, versenyzőit, és eredményeit.
részletekSzám szerint - Időszerű pontszámok
Vajon mi lehet a legfrissebb erősorrend? Vajon hogyan lehetne érzékeltetni, és kimutatni a legaktuálisabb jelenkor papírformáját? Néhány éve kezdtem alkalmazni bizonyos számításokhoz, értékelésekhez az ún. Időszerű Pontszám elvét. Az utolsó 50 nagydíj eredményeit veszem alapul.
részletekSzám szerint: Féléves statisztika
Kilenc futam után nézzük meg, milyen mérlegeket lehet készíteni a nyújtott teljesítmények alapján.
részletekSzám szerint - Nürburgring számmisztikája
Az új Nürburging aszfaltcsíkja (amit 1984-ben vettek birtokba a F-1-esek először) volt az első versenypálya, amit teljes egészében számítógéppel terveztek. A négy és fél kilométeres körön Alain Prost rajt-cél győzelmének örülhetett Franciaország, Ron Dennis a McLaren csapatvezetője, a stuttgarti székhelyű Porsche gyár, illetve Mansour Ojjeh a TAG konszern elnöke. Ez a győzelem végül ""csak" az ezüstéremhez járult hozzá.
részletekSzám szerint: Egy százalék
Mario Andretti mondta egyszer, elkeseredésében (1981-ben az Alfa Romeo F1 pilótájaként), hogy ha megszakadnak sem tudnak 1 százalékkal hatékonyabb autót építeni. Első hallásra ez a mennyiség nem tűnik számottevőnek, de ha nekiülünk, és számolunk egy kicsit, akkor meg fogunk döbbenni.
részletekSzám szerint - Istállók a győzelem kapujában
Reménykedve várni az első győzelemre, nagyon nehéz és kemény próbatétel az eredménycentrikus Forma-1-ben. A világ figyelmét, érdeklődését a leginkább a pódium közepéről lehet kivívni. Azzal még a rózsaszínű nőmagazinokba is be lehet kerülni. A szerződésekben rögzített kötelező kincstári optimizmust lehet ugyan sugározni a nyilvánosság felé, bármikor és bármilyen mennyiségben, de a támogatók felé tett ígéreteket muszáj alátámasztani.
részletekSzám szerint - Kisajátított első rajtsor
A hétvégi jó versenyformának kiváló előrejelzője szokott lenni, ha a Forma-1 kvalifikáció leggyorsabb edzőköreit azonos csapatba tartozó kocsik teljesítik - azaz kibérelik a két legjobb indulási helyet.
részletekSzám szerint: F1 Eurázsia Bajnokság
1976-ban rendezték az első japán F1 nagydíjat. Ekkor utazott át először a betontorpedók vándorcirkusza Ãzsiába, hivatalos világbajnoki futamra. Utána éveken át az autósport hazájának nevezett Európában találta meg az anyaméh melegét a Forma-1. Európában rendezték a versenyek 2/3 részét. Ãzsia 1987-ben tért vissza, a suzukai futammal, majd attól kezdve sokáig a japán házigazdák képviselték Ãzsiát.
részletekSzám szerint - Negyedéves statisztika
öt futam után nézzük meg, milyen mérlegeket lehet készíteni a nyújtott teljesítmények alapján.
részletekSzám szerint - Grand Slam
Hat Trick-nek nevezik a Formula-1-ben azt fölényes hétvégi teljesítményt, amely során ugyanaz a versenyző futja meg a pole-pozíciós köridőt, a verseny leggyorsabb körét, és mindennek a tetejébe megnyeri a futamot is.
részletekSzám szerint - A turbómotor első aranykora után jöhet a következő!
A hetvenes években a Formula-1-re az volt jellemző, hogy ötletek, találmányok formálhatták, mert átfogó szabálymódosítás hiányában a néha szokásjogokra hivatkozó mezőny kiélvezhette a szabad versenyt (micsoda zene füleinknek)! Hatkerekű autó, hat, nyolc, tizenkét hengeres erőforrással szerelt gépek, szívó vagy turbómotor egyaránt nevezhetett. Az aerodinamikai tökéletességre törekvés 1977-ig csak másodlagos volt, mert a gumikban, a motorok erejében keresték a győzelem receptjét. A sorozat népszerűsége ugrásszerűen megnőtt, hiszen a nagydíjak változatosak és fordulatosak voltak, ""műsorszámmá" váltak, televízióra kívánkoztak.
részletek
