WEC: Porsche a pole-ban De Vries előtt

Az F1-es szezonnyitó helyszínétől bő 100 kilométerre, Katarban rendezik az endurance-világbajnokság 2024-es idényének első hétvégéjét, s akárcsak a száguldó cirkuszban, itt is pénteken rendezték meg a kvalifikációt.

A két kategória, a Hypercar és az LMGT3 időmérőjét természetesen külön rendezték meg annak érdekében, hogy ne a szériában elkerülhetetlen feltartások döntsék el a rajtsorrendet, így először a GT-k, majd a „nagyok” küzdöttek meg azért, hogy bekerüljenek a 10-10 autót felvonultató hyperpole-ba.

Az időrendet kicsit felborítva kezdjük a hypercarok kvalifikációjával, melynek legkellemetlenebb meglepetését a #8-as Toyota szolgáltatta: a világbajnoki címvédő egység ugyan csak néhány századdal, de lemaradt a top10-ről, azaz véget ért számukra az időmérő.

Rajtuk kívül a #83-as Ferrari (Kubicáék autója, a volánnál Ye volt az időmérőn), a Proton Porsche, a két Alpine, a két BMW, valamint az egy szem Lamborggini és Isotta Fraschini esett ki. A Porsche ötből négy autóval került be a hyperpole-ba, és kellemes meglepetést szolgáltatott a Peugeot azzal, hogy mindkét autójuk az első hatban zárt.

A hyperpole érdemi része két és fél perccel a vége előtt kezdődött, ekkor kezdtek 1:39-es köröket dobálni a legjobbak, a hajrá előtt a Jota #12-ese két ezreddel előzte De Vries Toyotáját. Végül nem ők, hanem egy másik Porsche szerezte meg a rajtelsőséget Matt Campbell-lel az #5-ös gyári autó volánjánál, míg De Vries behozta a második helyre a #7-es Toyotát a #12-es Jota előtt.

A kilenc GT-gyártó közül heten kvalifikálták magukat a hyperpole-ba legalább egy autóval, egyedül a Ford és a Lexus számára ért véget az időmérő, míg az Aston Martin, a McLaren és a Ferrari két egysége is a top10-be került, akárcsak az Iron Dames, a tavaly az utolsó LMGTE szezonban sikert sikerre halmozó női egység.

A hyperpole-ban a tavaly bajnoki címet szerző Corvette zárt az élen, azaz a TF Sport ünnepelhetett rajtelsőséget Tom van Rompuy 1:54,372-es körének köszönhetően, méghozzá meglehetősen magabiztosan, hiszen bő nyolc tizedet adtak az őket üldöző hármasnak, az egymástól mindössze 5 ezreden belül záró Manthey Porsche #92, AF Corse Ferrari #54, D’Station Aston #777 triónak.

A WEC 2024-es szezonjáról beszélgettünk Pitwall Talk című műsorunk első adásában:

A hyperpole végeredménye