Futamelőzetes: Phillip Islanden is számolni kell a Ducatival?

Phillip Island méltán híres versenyhelyszín, már földrajzi adottságaival is különlegesnek számít, hiszen gyakorlatilag az óceán partjára épült. A csodás fekvésnek viszont vannak hátrányai is. Egyrészt a pályán szinte soha sincs szélcsend, másrészt pedig rengeteg a sirály, amik már nem egy pilótának okoztak gondot. Az aszfaltcsík 1956-ban épült, 1988-ban esett át egy nagyobb átalakításon. Maga a MotoGP 1989-ben és 1990-ben látogatott ide először, 1997-től napjainkig pedig folyamatosan a versenynaptár része.

A lendületes pálya 4448 méter hosszú, átlagos szélessége 13 méter. A nyomvonal 12 kanyarból áll, ebből 7 balkanyar, 5 pedig jobbkanyar. A motorerő nem árt a célegyenesben, ami 900 méter hosszú, és mivel a versenyzők igen nagy gázzal jönnek ki az utolsó kanyarból, a királykategóriában végsebességük meghaladja a 330 km/h-t, sőt a Moto2-esek is csak kevéssel maradnak el a 300-tól.

Technikai szempontból kicsit talán Mugellóra hasonlít a pálya, hiszen néhány éles kanyartól eltekintve nem igazán törik meg a versenyzők lendülete rajta. Ebből következik, hogy a fékek nincsenek túl nagy igénybevételnek kitéve, nem úgy, mint az abroncsok, Éppen utóbbi miatt lett annyira kaotikus a tavalyi futam: a Bridgestone nem tudott 10 körnél többet garantálni biztonságosan a frissen aszfaltozott pályán, így kötelezően motort kellett cserélnie mindenkinek a 9-10. körben. Emlékezhetünk, Marquez egy körrel később jött ki, amiért végül diszkvalifikálták.

Ami az idei esélyeket illeti, ismét izgalmas futam elé nézhetünk még akkor is, ha legutóbb Marc Marquez személyében bajnokot avattunk. Marc válláról minden bizonnyal nagy teher esett le, a sikerre pedig ugyanolyan éhes, mint eddig, tehát biztosak lehetünk benne, mindent belead majd. A Yamaha viszont az elmúlt versenyeken egyre javult, ezt bizonyítja, hogy Jorge Lorenzo képes volt az utóbbi két futamot megnyerni. A vonalvezetés pedig kifejezetten fekszik a stílusának, így könnyen zavarba hozhatja a Hondákat, de ugyanerre képes lehet Valentino Rossi is, aki jelenleg holtversenyben van Pedrosával az összetett második helyén. A 26-os rajtszámú spanyol az elmúlt időszakban nem igazán volt meggyőző, bár tavaly második lett, hátránya igen nagy volt, így az ő szereplése kérdéses lehet.

Örömteli, hogy immár számolnunk kell a Ducatival is, bár a versenyen van még mit csiszolniuk, legutóbb bebizonyították, a pole-ra igenis van reális esélyük, hiszen Dovi egy majd’ négyéves sorozatot tört meg Motegiben szerzett rajtelsőségével. Javulásukat jól mutatja, hogy a gyáriak másik motorosa, Crutchlow is egyre stabilabbnak néz ki az edzéseken. A szatelliteknél ismét nagy harc alakulhat ki a Tech3 versenyzői, Bradl és Iannone között, kérdés, hogy Bautista ezúttal fel tud-e zárkózni rájuk, de mivel szinte egész szezonban a tapadással küzdenek, erre elég kicsi az esély Phillip Islanden.

MotoGP, Phillip Island, 2014 – a hétvége programja: