Mindjárt meglepetéssel indult a 2025-ös Szaúd-arábiai Nagydíj: egy Alpine volt az első szabadedzés leggyorsabbja. Pierre Gasly futotta a legjobb időt a Formula-1-es Szaúd-arábiai Nagydíj első szabadedzésén: 1:29,239-es idejével hét ezreddel múlta felül Lando Norrist és hét századdal Charles Leclerc-t az Alpine volánjánál. Erősnek tűntek a Williamsek is, a Red Bullok viszont csak a top 10 végén zártak.
Végül azonban Lando Norris zárta a legjobb köridővel a Szaúd-arábiai Nagydíj pénteki edzésnapját: gyenge bahreini hétvégéjét követően jó formában indított a tripla utolsó állomásán. A bajnokság éllovasa a lágy abroncson futott első körével is megszerezte volna a már naplemente után zajló, időmérő és futam szempontjából egyetlen releváns szabadedzés első helyét, de másodszor is kihajtott a bokszból a már használt szetten, és tovább javított, 1:28,267-re.
Másfél tized különbség a két McLaren között, Sainz az első ötben, Hamilton vizsgálat alatt: piros zászló alatt ért véget a Szaúd-arábiai Nagydíj második szabadedzése – összefoglaló itt olvasható.
Elszenvedte első Red Bull-os balesetét Yuki Tsunoda: a nagycsapattal harmadik versenyhétvégéjét teljesítő pilóta a Formula-1-es Szaúd-arábiai Nagydíj második szabadedzésének hajrájában csapta falnak az RB21-est az utolsó kanyarnál – elnézést kért a csapatától a törésért.
Nem büntették Hamiltont a feltartásért
Lewis Hamilton Alex Albonnal szembeni feltartásos incidensében a második edzés után döntöttek a felügyelők. A hétszeres világbajnokot felmentették: bár szükségtelen feltartás történt, veszélyeztetés nem: hozzátartozik, hogy Albon a rádióban veszélyesnek nevezte a manővert, utólag visszanézve az esetet, a felügyelők előtt már visszavonta ezt a minősítést.
Egy versenyzőt azonban megintettek a stewardok a pénteki napon, Liam Lawsont, aki kétszer is elkövette ugyanazt a kihágást: átszelte a bokszutcabejárat és pálya közti felfestett területet. Az első esetért figyelmeztetést, a másodikért megrovást kapott.
A McLaren, a Ferrari és a Red Bull is érkezett kisebb-nagyobb újításokkal Dzsiddára – a többség pedig pályaspecifikus hátsó szárnnyal rukkolt elő. A hétvégi fejlesztésekről a Formula Plusz rovatban számoltunk be.
A Formula-1 mellett a Formula-2 is versenyez Szaúd-Arábiában: mindössze 22 ezred döntött a pénteki kvalifikáción a pole-pozíciót megszerző Jak Crawford, valamint a Williams versenyzői akadémiájához nemrég csatlakozott Victor Martins között. A bajnoki éllovas Leonardo Fornaroli harmadik helyezést szerzett az időmérőn, a szombati sprintet pedig Roman Stanek kezdi a fordított rajtrács első rajtkockájából.
Piastrinak is vannak érzelmei
A pályán zajló események mellett számos megszólalással is foglalkoztunk a pénteki napon, az egyik ahhoz kapcsolódott, hogy Oscar Piastri ritkán mutat ki érzelmeket. A komoly arckifejezés mögött Piastri is megéli a sikerek és csalódások okozta érzelmeket, csak éppen csapattársával ellentétben igyekszik megtartani magának ezeket a pillanatokat.
„Voltam már párszor érzelmes a karrierem során – amikor ezek negatív érzelmek, akkor persze negatívan befolyásolnak. Nekem elég természetesen jön, hogy nyugodt vagyok, és az is próbálok maradni, de sokat kellett ezen tudatosan dolgoznom” – mondta a McLaren-versenyző. Részletek itt.
A raliba vágyik Lando Norris
A Formula-1-en kívül az autósport egy másik ága, a raliversenyzés is érdekli a McLaren F1-es pilótáját, Lando Norrist. A brit bajnoki éllovas tagadta, hogy tesztelt volna valaha WRC-autót, de elárulta, hogy mindenképp kipróbálná magát a szakágban.
„Bárcsak azt mondhatnám, hogy igaz, de sajnos nem az” – reagált Norris a híresztelésekre. „Zak (Brown, a McLaren vezérigazgatója – a szerk.) nem engedi, hogy raliautókat vezessek, valószínűleg jó oka van rá. De többször mondtam már, hogy imádnám.”
Norris a fentiek mellett bevallotta, hogy néha megpróbálja rávenni magát arra, hogy emlékezzen: idén nyert már versenyt, mindig a dobogón állt, és vezeti a világbajnokságot. Bővebben.
Vettel: Hamiltonnak időre van szüksége
Lewis Hamilton jelenlegi helyzetéről beszélt korábbi F1-es riválisa, Sebastian Vettel. A német szerint időre van szüksége a Ferrari-pilótának az átállásra, ami mentálisan különösen megterhelő. Ezt mondta a négyszeres világbajnok a hétszeresről.
Lewis Hamilton elismerte, hogy „drasztikusabb változtatást” igényel a Ferrarihoz való alkalmazkodása, de reméli, a legutóbbi versenyen tanultakat át tudja ültetni a dzsiddai hétvégére is. A brit továbbra is hisz benne, hogy elérhetik a céljaikat a maranellói istállóval – részletek.
Még van mit tanulnia a Red Bull autójáról Yuki Tsunodának, önbizalomhiánnyal viszont nem küzd a japán pilóta: szerinte idővel képes lehet legyőzni holland csapattársát – ezt mondta Tsunoda.
Nem aggódik a szerződése körüli híresztelések miatt George Russell, aki tudja, hogy nem jelent különösebb biztonságot egy versenyző számára egy hosszú távú kontraktus. Részletek.
Az Aston Martin csapatfőnökének elmondása szerint Adrian Newey minden erejével a következő szezonra koncentrál, így a Newey-effektus nem érinti az idei versenyautót. Cowell szavai itt találhatók.
Sajtóhírek szerint a Mercedes F1-es csapatának mérnökével erősíthet a Manchester United focicsapata. Sir Jim Ratcliffe, az angol klub társtulajdonosa nemrégiben arról beszélt egy interjúban, hogy csapata „még mindig a múlt évszázadban jár az adatelemzés területén”, amely lényegében „nem is létezik” náluk. A helyzet javítására a Mercedes csapatának egyik vezető adatelemző mérnökét, Michael Sansonit szeretnék alkalmazni a Premier League-ben szereplő alakulatnál.
Zárásként egy hír a MotoGP-ből: levegő mellett vér is került Jorge Martin mellüregébe, csak lassan javul az állapota. A hivatalos diagnózis „sima” légmellről hemopneumothoraxra módosult – részleteket itt írtunk.
