A nap hírét a McLaren szolgáltatta, ugyanis a wokingiak Silverstone-ban bejáratták új autójukat, az MCL39-est. Az autón csak egy álcafestés volt, hiszen a végleges dizájnt majd csak az F1 nagy közös londoni eseményén mutathatják meg, de az autóról így is közölt pár képet az istálló.
Hogy mi változott a McLarenen?
A lényeg, hogy Andrea Stella csapatfőnök kijelentései máris beigazolódhatnak, hiszen az autón a kemény munka jeleit láthatjuk, és azt is, hogy mindent megtettek azért, hogy az előzőhöz képest növeljék az erősségeit. Az mindenesetre már most egyértelmű, hogy az MCL39 sokkal extrémebb, mint az MCL38.
A változásokról ebben a cikkben írtunk!
„Agresszívebb leszek Maxszal” – Norris készül
Lando Norris megfogadta, hogy a következő F1-es szezonban agresszívebben fog versenyezni Max Verstappennel.
„Ki kell tennem a könyökömet, és meg kell mutatnom, hogy nem fogok neki önként pozíciókat adni” – idézi Norris szavait a Racingnews365.com.
„De emellett okos versenyzőnek is kell lennem. Okos versenyzőnek kell lenned, ha Max ellen akarsz menni. Ezt láttuk tavaly is. Alig várom a csatákat. Szeretem azokat a pillanatokat, amikor gyors döntéseket kell hoznod. Mindig sokkal nehezebb, amikor az autóban ülsz, amikor utána újra megnézed, és csak arra gondolsz, hogy 'Mi a fenéért csináltam ezt? Micsoda idióta!'”
Piastri nem éri be a futamgyőzelmekkel
„Keményen dolgoztam a holtszezonban, hogy felkészüljek az előttünk álló szezonra. Az élmezőnyben valószínűleg hihetetlenül szoros lesz a különbség, de két szezon után izgatottan várom a fejlődés lehetőségét. A pályafutásom elején megnyert nagydíjakkal megízlelhettem a siker ízét, és sokkal többre vágyom.”
McLaren: A pilóták egyenlő esélyekkel indulnak, de...
A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella figyelmeztette versenyzőit, hogy a következő F1-es szezonban be kell tartaniuk az alakulat versenyzési elveit, hogy elkerüljék az esetleges csapaton belüli konfliktusokat.
„A fő szempont az, hogy mindkét versenyző egyenlő esélyekkel vágjon neki a szezonnak. Az alapjaink azokon a versenyzési elveken alapulnak, amelyeket már tavaly is alkalmaztunk. Átnéztünk minden olyan szituációt, amelyben a két versenyző közel került egymáshoz, és eléggé lenyűgözött, hogy milyen jól viselkedtek.”
„Akkor ebből az esélyegyenlőségi koncepcióból és a versenyzési elveinkből indulunk ki. És fontos hangsúlyozni: ezek az elvek nem csak azt képviselik, hogy a csapat mit gondol a megfelelő versenyzésről, de azt is, hogy a pilóták mit gondolnak.”
„Ha egy versenyző nem teljes mértékben követi ezeket az elveket, akkor az nem a megfelelő versenyző a McLaren számára.”
„Én is a Ferrarihoz igazoltam volna” – Norris Hamiltonról
Lando Norris szerint jól döntött hétszeres világbajnok honfitársa, Lewis Hamilton helyében ő is meglépte volna a Ferrarira váltást.
„Ez egy nagyszerű sztori – menő húzás volt Hamiltontól a Ferrarihoz igazolni azok után, amit elért. Sokan mondták azt, hogy talán nem ez volt a legjobb döntés, de valószínűleg én is ugyanezt tettem volna az ő helyében” – jelentette ki Norris.
„Meg vagyok győződve róla, hogy friss fejjel kezdi meg ezt a fejezetet és mindenkinek meg akarja majd mutatni, hogy ő még mindig ugyanaz a Lewis Hamilton, aki évekkel ezelőtt volt.”
Retro-dizájn: Itt van Verstappen új sisakja
Vissza a kezdetekhez! Max Verstappen megmutatta új sisakját, mely részint a gokartos korszakára, részint pedig édesapja F1-es sisakjára nyúlik vissza.
A holland versenyző így nyilatkozott az új dizájnról: „Ez a sisak alapvetően hasonlít arra, amit négyévesen használtam, amikor elkezdtem versenyezni. Az apám által használt minta alapján készült, és erre nagyon büszke vagyok, hiszen amikor elkezdtem versenyezni, apám dizájnja nagyon fontos volt számomra.”
Sainz is új sisakot mutatott
Carlos Sainz is megmutatta az első williamses sisakját:
Kongói aggodalom: Ruanda nem rendezhet F1-es nagydíjat!
A Kongói Demokratikus Köztársaság hivatalos úton kérte a Formula–1-et, hogy szüntessék be a Ruandával folytatott tárgyalásokkal egy esetleges nagydíj megrendezéséről az Észak-Kivu régióban az ország és az állítólag a ruandai hadsereg által támogatott M23 lázadócsoport között zajló véres konfliktus miatt, melynek következtében több ezer ember életét vesztette, és sok százezren kényszerültek elhagyni lakóhelyüket.
Fontos kiemelni, hogy Ruanda folyamatosan tagadja, hogy köze lenne az M23 lázadócsoporthoz, bár az ENSZ jelentései vitatják ezt az állítást.
Börtönre ítélték a Schumacher-család zsarolóját
Megszületett az ítélet Michael Schumacher családja megzsarolásának ügyében: a Wuppertali Bíróság három embert ítélt felfüggesztett vagy letöltendő börtönbüntetésre. Az elsőrendű vádlott, Yilmaz Tozturkan, egy 53 éves, éjszakai klubokban dolgozó kidobó hároméves börtönbüntetést kapott, míg fiát, a 30 éves Daniel Linst hat hónapos felfüggesztett börtönre ítélték. Schumacher korábbi testőre, az 53 éves Markus Fritsche szintén bíróság elé került, ő két év felfüggesztett börtönbüntetést kapott.
A vádlottak több mint 1500 képet, videót és orvosi feljegyzést loptak el Schumacher családjától, és 12 millió fontot követeltek az adatok nyilvánosságra hozatalának megakadályozásáért. Tozturkan a bíróságon kijelentette, hogy megbánta tettét. A bírósági eljárás során kiderült, hogy a család továbbra is aggódik egy hiányzó merevlemez miatt, amely érzékeny adatokat tartalmazhat. A család ügyvédje, Thilo Damm közölte, hogy az ítélet túl enyhe, ezért fellebbeznek.
Sajtó: Vettel bepróbálkozott az Audinál az F1-es visszatéréssel
Német lapértesülések szerint Sebastian Vettel vissza akar(t) térni a Formula-1-be, s ezért megpróbált ülést szerezni a leendő Audinál. A négyszeres világbajnok 2022 végén intett búcsút az F1-nek, s bár azóta többször is beszélt róla, hogy élvezi a családjával eltöltött időt, az is egyértelműnek tűnik, hogy bizonyos fokig hiányzik neki a versenyzés – nem véletlenül tesztelte tavaly a Porsche WEC-autóját is.
Mindenesetre az F1 Insider most arról számolt be, hogy Vettel szívesen visszatérne az F1-be is. Állítólag a 37 éves pilóta jelezte, hogy még mindig elég fittnek érzi magát ehhez, sőt – ahogy arra utazó tudósítónk, Mészáros Sándor is tett utalásokat tavaly – előző évben megpróbált ülést szerezni magának a leendő Audinál, azaz a Saubernél, amely 2026-tól válik a négykarikások gyári istállójává. Ugyanez a riport azonban megjegyzi: sem a korábbi projektvezető Andreas Seidl, sem a jelenlegi főnök, a Vettellel a ferraris évek alatt együtt dolgozó Mattia Binotto nem lelkesedett az ötletért. Ehelyett a Sauber a Haastól érkező Nico Hülkenberggel és a Formula-2-es bajnok Gabriel Bortoletóval vág neki a 2025-ös F1-es szezonnak.
MotoGP: Marquez zárta az élen a tesztet, döntött a Ducati
A nyolcszoros világbajnok volt a leggyorsabb az utolsó burirami tesztnapon, miközben a bolognaiak eldöntötték: a 2024-es blokkot homologizáltatják. Elöl az Aprilia és a KTM is.
