A nap gigasztorija estére érkezett meg: a Formula.hu saját forrásai alapján számolhatott be arról, hogy a Toyota már 2025-ben visszatérhet az F1-be. A partnercsapat a Haas lehet, az ügy pedig már mozgásba lendült.
A nap fő híre előtte az volt, hogy az Aston Martin bejelentette: leigazolja a Ferraritól hivatalosan tegnap távozó Enrico Cardilét. A bejelentés értelmében 2025-től csatlakozik a formációhoz az olasz szakember, aki technológiai vezető lesz majd. A Ferrarinál az aerodinamikáért és a karosszériáért felelős technikai igazgató volt korábban.
Ezt a pozíciót direkt neki nyitották Silverstone-ban, így formálják át a technológiai részleget a csapatnál. Lawrence Stroll azt mondta az igazolásról, hogy a 2026-os nagy szabályváltozásokra készülnek ezzel, előtte akarják igazán megerősíteni az istálló szakembergárdáját.
Múlt héten jelentették be, hogy vezető pozícióba érkezik a Mercedes korábbi motorprogramért felelős vezetője, Andy Cowell, Cardile az újabb nagy név a zsákban az Astonnál.
Perez helyzete kezd forrósodni
Az utóbbi hetek borzalmas teljesítménye után erősen inog a kispad Sergio Perez alatt, ahogy futballnyelven mondani szokás – nagyon úgy fest, hogy elveszítheti az ülését a Red Bullnál annak ellenére, hogy több évre szóló szerződéssel rendelkezik. Az ügyben többen is megszólaltak a napokban, maga Perez viszont rámutatott: Silverstone-ban például nem volt egyforma az autója Max Verstappenével.
„Próbálok megoldásokat találni, és szerintem haladunk. Most készülünk megtalálni pár tizedmásodpercet, és onnantól az életünk könnyebb lesz, visszatérünk oda, ahol az év elején voltunk” – mondta Perez a Racefansnek.
A mexikói itt arra gondolt, hogy neki nem állt rendelkezésre az a padlólemez, amit Verstappen már használhatott a Brit Nagydíjon – Christian Horner csapatfőnök azt mondta, hogy csak egy darabbal készültek el a hétvégére, amit a holland kapott meg. Ugyanakkor azt is hozzátette, hogy szerinte ez csak egy minimális fejlesztés volt, nem várható tőle jelentős időnyereség – Perez mégis ettől várja azt, hogy előre tud lépni.
Tsunoda Perez helyén?
Szintén Horner beszélt arról is, hogy Yuki Tsunoda milyen jó formában van, ami megint csak nem túl biztató Perez számára.
„Semmit sem lehet kizárni, több évre szóló szerződésünk van vele, mert hiszünk a tehetségében. Ő a Red Bull Racing pilótája, a Red Bull Racinggel áll szerződésben. Sosem tudni, talán egyszer kap egy tesztet” – válaszolta a lehetséges Perez–Tsunoda váltást firtató kérdésekre Horner Silverstone-ban.
„Szerintem Yuki jó munkát végez, most is pontot szerzett, összerakja a hétvégéit, tényleg jól teljesít. Szerintem előnyt kovácsolt abból, hogy Daniel a csapattársa, be is ismerte, hogy tanult tőle, egy tapasztalt versenyzőtől arról, hogy hogyan kommunikál a csapattal és a mérnökökkel. Yuki már nem újonc, elég sok tapasztalata van” – tette hozzá.
Érdekesség, hogy a hírek szerint Liam Lawson ma Red Bullt tesztelt Silverstone-ban, de a csapat nem közölt információkat a gyakorlásról.
Button már lemondana Perezről
Jenson Button, 2009 F1-es világbajnoka már nem is várna tovább a mexikói kirúgásával, ő azt mondta, hogy a Magyar Nagydíj után megválna tőle, ha nem történik drámai fordulat.
„Nem engedhetik ezt így maradni örökké. Ha a következő futamon sem szerez pontot, akkor ki kell venniük az autóból, és beültetni valaki mást a helyére” – mondta a Sky Sportsnak.
Vért szagolt Hamilton Mark Webber szerint
Lewis Hamilton hétvégi győzelméről beszélt Mark Webber, Oscar Piastri menedzsere, a korábbi F1-es pilóta.
„Úgy éreztem, hogy az első etapban fogott vérszagot, amikor mondták, hogy jön az eső. Úgy tűnt, hogy ő a cápa az óceánban. Hamilton úgy gondolkodik, hogy ez az esélye, és mostantól nyomást fog helyezni mindenki másra, ő a tapasztalt, akinek fekszik a pálya. Megragadta a versenyt a nyakánál fogva, meghozta a kulcsfontosságú döntéseket, vezette a csapatot. Láthattuk, hogy a motiváció megvan” – mondta az ausztrál.
Hamilton korábbi fizioterapeutája, Angela Cullen a közösségi médiában gratulált a pilóta Brit Nagydíjon aratott győzelméhez, mely a hétszeres világbajnok 104. F1-es diadala volt, Silverstone-ban pedig 9. alkalommal ünnepelhetett a dobogó legfelső fokán.
„Hatalmas gratuláció, óriási győzelem. Lewis, Bono és a teljes Mercedes csapat – élvezzétek ezt a különleges pillanatot. Nagyon megérdemlitek! Az egyik legnagyobb öröm az életben az, ha van elég bátorságunk a bennünk rejlő potenciál kiteljesítéséhez. Ez rendkívül inspiráló” – írta Cullen a közösségi médiás felületein.
Lewis Hamilton és Angela Cullen útjai egyébként még a 2023-as Szaúd-arábiai Nagydíj előtt váltak el.
Mellément a Ferrari
Fred Vasseur csapatfőnök szerint a Ferrarinál nem tudhatták előre, hogy ennyire kisiklik a barcelonai fejlesztési csomag, amely újra előhozta az autó szörnyű pattogását.
„Aerodinamikai problémáról van szó, mert változtattunk az aeroelemeken, és a pattogás visszatért Spanyolországban. Ennek megoldására rengeteg opció kínálkozik, amelyek egy része a teljesítmény rovására megy, vagy lehet fejleszteni egy csomagot, és szerintem mi itt tartunk most” – mondta Vasseur.
A következő futamot a jelenlegi autóval kell megoldanunk, majd hozunk egy fejlesztést, hogy csökkentsük a pattogást – minél előbb, annál jobb. A korreláció és a leszorítóerő most is megvan, a kérdés az, hogy néha előbukkan a pattogás, amit nehéz előre látni, mert a szélcsatornában nem jelentkezik. Nem megyek bele részletekbe, de azt nem lehet mérni, hogy ezzel a csomaggal nagyobb lesz a pattogás, mint egy másikkal.”
Fejlődik a Haas
Nico Hülkenberg lelkendezett egy sort az egymást követő két hatodik helyezésével kapcsolatban, és kijelentette, hogy az utóbbi időszak fejlesztési jelentősen javítottak az autó teljesítményén.
„Nem számítottunk ilyen eredményekre, de megérdemeltük, mert sokat dolgoztunk értük. Nem hibáztunk, jó stratégiát választottunk, de a legjobb az, hogy az autó teljesítménye is érezhetően javult a fejlesztési csomaggal. Azt gondolom, hogy harcban vagyunk az ötödik helyért!” – mondta a német.
Kubica újra ralizna
Szívesen indulna ismét raliversenyen Robert Kubica, aki az F1-es pályafutását derékba törő ralibalesete után éveket töltött el a WRC-ben. A lengyel pilóta később visszatérhetett az F1-be, jelenleg pedig a WEC-ben versenyez, de kérdésre elárulta, hogy szívesen indulna újra raliversenyeken.
Azt viszont hozzátette, hogy eredménycentrikusan már nem szeretne: mint mondta, olyan szintű felkészülést igényel a profi ralizás, hogy az hatalmas terhet jelent, ő inkább csak élvezetből indulna már néhány WRC-futamon. Elmondta, hogy mindennél jobban követi a versenyeket most is, és néha elgondolkodik rajta, hogy egy-kettőn jó lenne ott lenni.
