Három piros zászlóval indult a monzai hétvége

Az éjszakai és reggeli igen heves esőzések vizessé tették a monzai pályát péntek reggelre, amikor a Formula-1 és betétsorozatai első alkalommal birtokba vehették azt. A szemerkélő eső még délelőtt is kitartott, így az F3-as szabadedzés sem tudta felszárítani az ideális ívet. Az F1-es mezőny zöme az installációs körét még extrém esőgumikon teljesítette, majd mindenkinél az intermediate-ek következtek, amin meglehetősen lassan elkezdték benépesíteni az autók a pályát.

A mért körök gyártása nemcsak a körülmények, hanem a kényszerű leállások miatt is lassan haladt. Már az első fél óra lepörgése előtt be kellett lengetni a piros zászlót, méghozzá Kimi Raikkönen balesete miatt: a finn alatt a Parabolicában tört ki az Alfa Romeo hátulja, és a külső kavicságyon átszánkázva csapódott autója bal oldalával – nem túl nagy erővel – a gumifalba. A C38-as modell el is ásta magát, így jöhetett érte a felmentősereg.

Az újraindítást követően nem maradt sokáig zöld az út, az esőáztatta szupergyors pálya következő áldozata Sergio Perez lett, aki az Ascariban vesztette el az irányítást a Racing Point felett, ráadásul még a kivezető körén. A mexikói autója már nagyobb sérüléseket szedett össze, a hátsó szárny és környéke teljesen szétroncsolódott.

A harmadik piros zászló került elő a legártalmatlanabb ok miatt. Pierre Gasly az 1-es kanyarba érkezve pördült meg a kerékvetőn és torlaszolta el részlegesen az utat az érkezők előtt. A francia idővel megtalálta a hátramenetet Toro Rossójában, majd a pályabírók is segítségére siettek, így folytathatta a munkát, és a leállás sem tartott sokáig.

A lassan száradó pályán a köridők is folyamatosan javultak, gyakran változott a sorrend a tabella élén. A két Mercedes csak az utolsó fél órában kezdte meg a munkát, és egy-két csúszkálós kísérlet után az élre pozícionálták magukat Valtteri Bottas vezetésével.

Az edzés végére, egész pontosan 8 perccel annak leintése előtt megjelentek az autókon a slick gumik is – elsőként a Ferrarikon. Bár eleinte körülményes volt velük hiba nélkül körbeérni a pályán, az utolsó percekben már egyértelműen a lágy és a közepes keverékeken lehetett gyorsabb időket futni – az a tíz autó került a tabella első felébe, amelyek rizikóztak a slickekkel. A leintés pillanatában pedig a legjobb idő Charles Leclerc neve mellett állt, akihez legközelebb a két McLaren, Carlos Sainz és Lando Norris férkőzött.

Kövessétek az egész hétvégén futó élő hírfolyamunkat, benne a pályán zajló események mellett rengeteg helyszíni, első kézből származó információval és érdekességgel.

Az első szabadedzés végeredménye: