2026
Szabályt változtatni 2026 előtt – javasolja Hamilton
Nem az ő dolga meggyőzni a nézőket, de egy ötlete mégis van a hétszeres világbajnoknak: ne maradjon évekig változatlan a szabályrendszer, mert akkor az erőviszonyok is változatlanok maradnak.
részletekIdegesíti Sainzot az Audi-híresztelés
Carlos Sainzot dűhíti a mostanában felerősödött szóbeszéd, miszerint ő lehet az F1-be érkező Audi pilótája. A spanyol a Ferrarinál látja saját jövőjét.
részletekAz Audi már megkezdte a toborzást
Hivatalosan 2026-ban érkezik majd a német gyártó a Sauber oldalán, de a háttérben már gőzerővel készülődnek. Az Audi Formula Racing GmbH vezérigazgatója elmondta, ötven embert már szerződtettek az F1-es projekthez.
részletekA Williams nem ragaszkodik a Mercedes motorjaihoz
Könnyen előfordulhat, hogy nagy múltú istálló 2026-ban már nem a Mercedes erőforrásait használja majd versenyautóiban. A csapatfőnök szerint nyitva tartják a szemüket és mérlegelik a lehetőségeket, mert a lehető legjobb döntést akarják meghozni.
részletekSajtó: Döntött a Porsche, nem jön az F1-be
Tavaly nyáron már csak a hivatalos bejelentés hiányzott, végül azonban semmi sem lesz a német márka F1-es terveiből. A közeli jövőben nem csatlakoznak a rajtrácshoz.
részletekA Red Bull tudja, hogy kockázatot vállal
Rizikós vállalkozás a 2026-os motor házon belüli megépítése, mondta Helmut Marko, aki azt is elárulta, hogy egy igazi nagyágyú nemet mondott nekik.
részletekA Williams még idén döntést hozna 2026-os motorpartneréről
A grove-i alakulat újdonsült csapatfőnöke, James Vowles gyors döntést sürget motorkérdésben: a brit már idén egyértelmű válaszokat szeretne hallani.
részletek„A Hondával nagyszerű a kapcsolatunk” – Horner
Miközben mindenki a Ford és a Red Bull kapcsolatáról beszél, felmerül a kérdés, mi lesz a Hondával? Christian Horner elárulta, hogy a bejelentés ellenére mindkét fél elkötelezett a közös munka iránt a hátralévő években.
részletekHivatalos a 2026-os F1-es motorgyártók listája, nincs ott a General Motors
A Ford, az Audi és a Honda is szerepel a regisztrált motorgyártók között, a GM/Cadillac viszont nem.
részletekNem érte el célját az új szabályrendszer – mondják a Mercedesnél
A műszaki igazgató nem rajongója a 2022-es F1-es aerodinamikának: Mike Elliott szerint amit a kanyarokban nyertek, elvesztették az egyenesekben.
részletekEz lenne az aktív aerodinamika célja
2026-tól kezdve akár a DRS mellett is alkalmazhatnának aktív aerodinamikát az autókon, Pat Symonds, az F1 technikai vezetője pedig elmagyarázta, ez miért lesz hasznos az előzések során.
részletekSajtó: A Ferrari beadta a derekát, de engedményeket kapott
A Ferrari mindeddig nem kötelezte el magát az F1-ben való részvétel mellett, mivel kifogásolták a Red Bull felé tett engedményeket az FIA részéről.
részletek
