Miközben a Honda és a Yamaha már bőven megkezdte a körözést 2015-ös versenygépével, a Ducati már korábban tudtára adta mindenkinek, hogy a teljesen új fejlesztésű GP15-ös változatát csak a jövő évi téli teszteken vetik be először. Erről Gigi Dall’Igna, a Ducati Corse általános menedzsere döntött, azzal indokolva a lépést, hogy inkább később guruljon pályára a motor, de az megfelelően fel legyen készítve a szezonkezdésre.
Paolo Ciabatti sportigazgató is megerősítette még a valenciai szezonzárón, hogy a Desmosedici legújabb verzióját csak a februári sepangi teszten kezdik el tesztelni, ám most felmerült annak a lehetősége, hogy nem az első, a hónap elején, hanem a második, február 23-tól 26-ig tartó gyakorláson próbálják ki először az új gépet (az utolsó napot az első teszthez hasonlóan a MotoGP-be 2016-ban beszálló Michelin abroncsaival való ismerkedésre használják majd). Danilo Petrucci ugyanis úgy nyilatkozott a crash.net szakportálnak adott interjújában, hogy a gyári versenyzők, Andrea Dovizioso és Andrea Iannone Valenciához hasonlóan a GP14.2-t viszik pályára a február 4-től 7-ig rendezendő malajziai gyakorláson, s a GP15 csak a másodikon mutatkozik be.
Ez azt jelenti, hogy az új motor a háromból csak két kollektív teszten venne részt a holtszezonban (az utolsó gyakorlást az évadnyitónak is otthont adó katari pályán rendezik), amely kétségkívül nagy hátrányt jelentene, ám a szabályok szerint a Hondával és a Yamahával ellentétben a Ducatinak, valamint a bajnoksághoz új gyártóként csatlakozó Suzukinak és Apriliának lehetőségük van privát teszteket végrehajtani a gyári pilótákkal. Az említett weboldal információi szerint a bolognai márka február közepén leplezné le új királykategóriás prototípusát, s egy privát gyakorlás után csatlakoznának a mezőnyhöz Sepangban.
