Verstappen legyőzte a McLareneket
Szorosak voltak a különbségek az F1-es Japán Nagydíj befutójánál, de alapvetően előzésekben és fordulatokban szegény versenyen szerezte idei első győzelmét Max Verstappen, míg mögötte a McLaren kettős dobogót ért el – Norris a bokszutcakijáraton tudott legközelebb kerülni Verstappenhez.
Az első tíz sorrendjében mindössze egy változás történt a rajthoz képest: Leclerc, Russell és Antonelli rajtpozíciójában ért célba a negyedik-hatodik hely között, Hamilton és az első F1-es pontjait megszerző Hadjar viszont helyet cserélt, mögülük Albon és Bearman indult, és úgy is fejezték be a Japán Nagydíjat, amelyen mind a húszan célba értek, és csak egyetlen autó kapott kört.
A verseny összefoglalója itt, végeredménye itt, a bajnoki pontverseny állása pedig itt tekinthető meg. Aki pedig a hétvége statisztikáira kíváncsi, a következő linkre kattintson: ötödször nem változott az első hat helyezett, Verstappen olyat tett, amit Suzukában még senki, Antonelli behúzott két korrekordot, a McLarennek nem megy a suzukai időmérőn.
Megérkezett a Formula Podcast futamértékelő adása is:
A dobogósok értékelése
A nyilatkozatok részletesen a nevekre kattintva olvashatóak.
Max Verstappen úgy érzi, hogy kitartásuk tette lehetővé a remek eredményt Japánban annak ellenére, hogy nem volt gördülékeny hétvégéje a Red Bull csapatának – szép búcsút szeretett volna adni a Hondának.
A holland, aki úgy érzi, még nem oldották meg az RB21-es problémáit, így nem alapvetés, hogy innentől mindenhol ott lesznek az élen, az FIA sajtótájékoztatóján elviccelődött Lando Norrisszal a bokszkijáraton történt incidensen.
Christian Horner csapatfőnök szerint világklasszis vezetést láthattunk első számú versenyzőjétől, és a futamukat hátráltató kerékcseréről is beszélt, míg Helmut Marko értékelése szerint a holland mellett Isack Hadjar is lenyűgöző teljesítményt nyújtott.
Lando Norris az egész futamon közelről követte holland ellenfelét, de szerinte ma nem volt ellenszer a Red Bull ellen. A brit utólag már úgy érzi, hogy megpróbálhattak volna elé- vagy mögévágni Verstappennek – de azt is tudja, hogy inkább szombaton ment el a győzelem.
Oscar Piastri a hajrában úgy érezte, Norrisszal ellentétben ő el tudná kapni Verstappent, de korrekt döntésnek érzi, hogy a McLaren végül nem cserélte meg az autókat.
Andrea Stella a stratégiáról beszélve elmondta, hogy a mögévágás nem működött volna, és túl sok opciójuk eleve nem volt, így az időmérő határozta meg a Japán Nagydíj végeredményét.
A pontszerzők és a többiek
Charles Leclerc többre vágyik a negyedik helynél, de annak örül, hogy maximalizálták az eredményt és sokat tanultak a Japán Nagydíjon.
George Russell ismét a McLaren fölényére figyelmeztet: szerinte az eddigi körülmények nem kedveztek a McLaren igazi erősségének, a fölény majd a forró helyszíneken jön ki, amilyen a két következő verseny, Bahrein és Szaúd-Arábia.
Andrea Kimi Antonelli úgy érzi, hogy futamról futamra fejlődik, a bahreini pálya pedig már ismerős lesz neki: a Mercedes olasz versenyzője szerint Suzukában magára talált, és azt is elárulta, miért szeretett volna esős nagydíjat. A fiatal olasz rekordokat is döntött Suzukában.
Lewis Hamiltontól önkritikát és erősorrendet is hallhattunk: elmondása szerint bár találtak valamit az autón, hosszú az út a teljes felzárkózásig.
Isack Hadjar a látványos előzéséről, a pontszerzéséről és a soron következő két versenyről is nyilatkozott, s azt is elmondta, hogy a rajtot megelőző másodpercekben ismét egy pilótafülkén belüli problémával küzdött.
Yuki Tsunoda nagyon szeretett volna bizonyítani Japánban, de az elrontott időmérőt követően szürke első versenyt teljesített a Red Bullnál – kevés sikerrel próbált pozitívumokat keresni.
Hülkenberg, Leclerc és Albon is eseménytelennek nevezte a versenyt, míg Russell a kemény abroncsokat hibáztatta, és arra kérte a Pirellit, hogy az újraaszfaltozott pályákra lágyabb keverékeket vigyen, ezzel izgalmasabbá téve a versenyzést.
Norris: Kedvesen, gyilkos ösztön nélkül is lehetsz F1-es bajnok
Lando Norris egy interjúban kifejtette, hogy nem akar megfelelni a világbajnokokkal kapcsolatos hagyományos elvárásoknak, és nem hajlandó feláldozni személyiségét a győzelem érdekében. Bár győzni szeretne, úgy véli, hogy a sikert nem feltétlenül a gyilkos ösztön hozhatja meg, és nem kell agresszívnak lenni a csúcsra éréshez.
„Minden tőlem telhetőt megteszek azért, hogy világbajnok legyek, de talán nem fogok olyan sokat feláldozni, mint mások, abban az értelemben, hogy ki vagyok én mint személy, és nem fogom elfogadni azt a baszd meg mentalitást, amit egyesek szerint muszáj magadra venned” – mondta többek között a világbajnoki éllovas.
Pénzbírságot kapott Carlos Sainz
Éppen zajlott a Japán Nagydíj, mikor a versenyfelügyelők kiadtak egy rövid értesítést: a futamot követően vizsgálni fogják Carlos Sainzot, a versenyzőt és a Williams képviselőjét is behívják meghallgatásra, de nem a versenyen jegyzett incidens miatt, hanem azért, mert a spanyol későn érkezett a rajtot megelőzően a nemzeti himnuszra, amelyen a versenyzők részvétele kötelező. A vizsgálat lezajlott, az újabb közlemény szerint Carlos Sainz 20 ezer eurós, azaz nyolcmillió forint értékű pénzbírságot kapott, ebből 10 ezer eurót 12 hónapra felfüggesztve, amiért nem volt a helyén 13:44-kor, már a himnusz kezdetét követően érkezett meg társai közé.
A történet az indoklást elolvasva válik igazán érdekessé.A stewardok 49-es számú dokumentumában áll: enyhítő körülményként vették figyelembe, hogy „a versenyző állítása szerint közvetlenül a himnuszt megelőzően diszkomfortérzést tapasztalt hasi panasz miatt, amely késleltette megjelenését a rajtrácson.” A stewardok „videós bizonyítékot tekintettek meg”, sőt még Sainz orvosát is meghallgatták: Dr. Messina tanúsította, az említett panaszok valóban fennálltak, és orvosságot is írt fel Sainznak.
