Christian Horner és több társa, valamint számos versenyző is jelezte: át kell gondolniuk, hogy jövőre is ennyire éjszakába nyúlóan versenyezzenek Las Vegasban.
„Először is, sok leckét fogunk megtanulni. És szerintem az egyik, amit meg kell néznünk, az az időrend, mert brutális volt a csapat, valamint a háttérben dolgozó férfiak és nők számára. Úgy gondolom, mindenki kicsit megb*szódva hagyja el Vegast így vagy úgy” – fogalmazott a Red Bull csapatvezetője. Részletek.
Frederic Vasseur csapatfőnök is úgy érzi, hogy kibabrált velük a biztonsági autó. Ő sem számított Leclerc Perez elleni előzésére – így értékelte a Ferrari versenyét.
Valtteri Bottas betegen szerepelt a Formula-1 Las Vegas-i Nagydíján: a finn a futam után árulta el, hogy gyomorproblémákkal küszködött – már az időmérőn is, ahol ennek ellenére hetedik helyre kvalifikált.
Oscar Piastri váratlanul jó tempót mutatott, a biztonsági autós fázis miatti kavarodást kihasználva egy darabig harmadik-negyedik helyen is haladt. Végül azonban mivel addig csak a kemény abroncsot használta, a hajrában kénytelen volt kiállni még egyszer a bokszba, így végül csupán az egy pontot érő 10. helyen látta meg a kockás zászlót. Beszélt a Hamilton-koccanásról is.
A Mercedes és a Ferrari közt a különbség mindössze négy pont a konstruktőri versenyben. Michael Masira is tett egy epés célzást Toto Wolff csapatfőnök Abu Dhabi előtt:
„Szinte egyforma pontszámmal érkezünk oda, normális versenyigazgatónk van, szóval rendben kell mennie a dolognak: versenyezzünk, minden az utolsó hétvégén dől el” – fogalmazott az osztrák, mikor a döntő összecsapásról kérdezték. Mást is mondott, bővebben itt.
Bár egymást követő második versenyen az utolsó körben bukott egy pozíciót, Sergio Perez az F1-es Las Vegas-i Nagydíjon elért harmadik helyezésével bebiztosította világbajnoki ezüstérmét Lewis Hamiltonnal szemben. Ezzel a Red Bull története során először sajátította ki az év végi első és második helyet a pilótáknál, emiatt pedig Christian Horner is roppant elégedett a mexikóival – dicsérő szavai itt olvashatók.
A Pitwall, a Formula.hu hetente jelentkező F1-es hírműsorának legfrissebb adásában beszélgetünk a Las Vegas-i Nagydíj hétvégéjének elején történt botrányos esetekről, Max Verstappen szenvedélyes nyilatkozatáról a sport iránt, a General Motors akár sorsdöntőnek is bizonyulható bejelentéséről, az Aston Martin új befektetőjéről, Michelisz Norbert bajnoki címéről, a WRC idényzárójáról és a MotoGP vb-harcának újabb fordulatáról – de még Valtteri Bottas pucér feneke is szóba kerül!
A nap hírei az F1-en kívülről érkeztek
Több komoly bejelentést is tett a különböző világbajnoki szériákban szereplő csapatai kapcsán a Toyota hétfőn. Ezek közül a legfontosabb és legváratlanabb egyértelműen az, hogy a kétszeres világbajnok Kalle Rovanpera nem teljesít full szezont 2024-ben a Rali-vb-n: a már hivatalosan visszavonult Sebastien Ogier-hez hasonlóan csak néhány kiválasztott versenyen áll majd rajthoz jövőre. A fiatal finn elmondta: szeretné feltölteni az akkumulátorait, mielőtt 2025-ben a tervei szerint ismét egész szezont teljesít majd a WRC-ben, mivel egyébként többéves szerződést írt alá a japán gyártóval. A Toyota színeiben így Elfyn Evans és Takamoto Katsuta fut majd teljes évadot 2024-ben.
Mindeközben az Endurance-világbajnoki alakulatnál is változás lesz a Toyotánál, egész konkrétan a #7-es egységben: a korábbi híreszteléseknek megfelelően Nyck de Vries kerül Jose Maria Lopez helyére. Az F1-ből idén szezon közben kirúgott holland így jövőre két fronton bizonyíthat majd, hiszen a WEC mellett a Formula-E-ben is versenyezni fog a Mahindrával. De Vries a #7-es Toyotában Mike Conway és Kamui Kobayashi kollégája lesz, míg a #8-as egységnél változatlan marad a vb-címvédő Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa trió.
Michelisz Norbert vasárnap Makaóban megnyerte a TCR World Tour bajnoki címét, ezzel 2019-es WTCR-diadala után ismét feljutott a nemzetközi túraautózás csúcsára. A BRC Hyundai pilótája friss blogbejegyzésében arról írt, hogy a saját teljesítményét még jobbra is értékeli a 2023-as idényben – gondolatai itt olvashatók.
