A múlt heti, autótöréssel végződő teszt után kedden és szerdán ismét Barcelonában köröz a Ferrari és Lewis Hamilton, ám a mostani gyakorlás teljesen más jellegű lesz, mint a néhány nappal korábbi vagy az első fioranói.

Az eddigi két teszt ugyanis a Ferrari által szervezett privát korábbi autós teszt – az angol kifejezésből adódó rövidítés alapján TPC-teszt – volt, a mostani kétnapos körözés azonban a Pirelli gumitesztje lesz.

Ennek megfelelően a teljes programot az abroncsgyártó határozza meg, amelynek célja a 2026-os prototípus slick gumik próbálgatása – viszont arról sem kapnak tájékoztatást az őket segítő csapatok (a héten a Ferrari mellett a McLaren is jelen van a katalán pályán), hogy pontosan milyen keveréket vagy gumiszerkezetet tesztelnek, hogy ezzel se jussanak előnyhöz a riválisokkal szemben.

Ami viszont a teszt érdekessége, hogy Hamilton a 2023-as SF-23-assal megtett körök után most egy még frissebb autóba, a 2024-esbe ülhet bele.

Pontosabban mégsem teljesen a tavalyi versenygép nyújtotta érzésbe kóstolhat bele, hiszen a Ferrari az öszvérautókra vonatkozó szabályok adta lehetőséget kihasználva átalakította az SF-24-est, hogy az jobban megfeleljen a 2026-tól érvényes előírásoknak, így például kisebb leszorítóerőt generáljon, mint az „eredeti” konstrukció.

Érdekesség egyébként, hogy mint arra a The Race is rámutatott, hogy míg a Ferrari a 2024-es autóját módosította erre a célra, addig a McLaren már a múlt heti, a Paul Ricard pályán tartott esőgumis teszthez is a 2023-as MCL60-asát alakította át öszvérautóvá.

Miért lehet hasznos így is Hamilton számára a teszt?

Hamilton tehát nem az „igazi” 2024-es autót vezetheti, és a programot sem a Ferrari határozza meg a kétnapos teszt során, de így sem a gumigyártónak adott visszajelzés miatt lehet értékes a hétszeres világbajnoknak az újabb barcelonai gyakorlás.

Ugyanis bár nem ezen lesz a hangsúly a program során, a 40 éves pilóta tovább ismerkedhet a Ferrari egyes rendszereinek működésével, a gombok elhelyezkedésével a kormányon, no és persze a csapattal is egyre jobban összecsiszolódhat – elvégre a TPC-teszteknek is tulajdonképpen ez a legfőbb haszna a téli „rozsda” leporolása mellett.

Leclerc-ről sem feledkezett meg a Ferrari

Természetesen nemcsak Hamilton újabb tesztjéről szól ez a két nap az F1-es Spanyol Nagydíj helyszínén – már csak azért sem, mert mint említettük, a McLaren is jelen lesz Lando Norrisszal és Oscar Piastrival, ahogy a The Race információi szerint a maranellóiaknál is az lesz a menetrend, hogy a brit keddi etapja után szerdán már Charles Leclerc teljesíti a gumitesztet.

Leclerc viszont az Autoracer értesülései szerint már kedden is autóba ül, méghozzá ő a 2023-asba. Múlt héten ugyanis Hamilton autótörése után a monacói délutáni etapja elmaradt az SF-23-assal, mivel túlságosan komolyan megsérült a versenygép a baleset során.

Annak érdekében viszont, hogy az így kiesett idejét kompenzálják, a Ferrari a kétnapos teszt első napján, azaz kedden Leclerc-t is pályára küldi a 2023-as masinával, azaz vele újabb napnyi TPC-tesztet teljesít a Scuderia. Ezzel három-három napnál jár majd mindkét pilóta az idei évre limitként meghatározott négyből (emellett a megtehető távot is összesen 1000 km-ben maximalizálták a 2021 és 2023 közötti F1-es gépekkel).