A Ferrarié a péntek Monzában – Sainz két századdal Norris előtt

A három piros zászlóval megszakított Formula-3-as időmérő – amelyen a sorozat bajnokává avatták Gabriele Bortoletót a monzai pénteken – megátkozta a Formula-1 második szabadedzésének kezdetét is, már a 4. körben felfüggesztették a körözést, mikor Lance Stroll félrehúzódott Aston Martinjával. Az üzemanyagrendszer meghibásodása sokba került a kanadainak, aki az első tréningen az újonclehetőséget kapó Felipe Drugovichnak adta kölcsön autóját – 120 perc edzésidőtől esett el, mivel a leintésig már nem tért vissza a pályára.

A maradék 19 autó is kisebb forgalmat generált, mint az megszokott: az alternatív gumikiosztás miatt – a szokásos 13 szett helyett 11 szett abroncs áll rendelkezésre a hétvégén – érezhetően spóroltak a pályaidővel. Először az első edzésen leggyorsabb Max Verstappen diktálta a tempót, de féltávnál Carlos Sainz és a sárgával díszített Ferrari vezetett 1:25,565-ös körrel. Ők a közepes abroncsot használták, az edzés elején csak néhányan tettek fel lágyat, köztük a második helyen megforduló Alex Albon – tőle és az alacsony leszorítóerős pályákon általában remeklő Williamstől sokat vártak a hétvégén.

Fél óra után kerültek fel a lágy abroncsok, melyeken először Sergio Perez ugrott az élre, majd Lando Norris került az eredménylista első helyére, de jött Sainz, és ezen a keveréken is leggyorsabbnak bizonyult, 1:21,355-ös mércét állított fel.

Az éppen ma születésnapos, 29 éves Sainz a leintésig élen maradt ezzel a köridővel – csupán 19 ezredmásodperccel előzte meg Norrist. Perez harmadik időt autózott, de tíz perccel az edzés végett előtt lecsúszott az ívről a Parabolicában, majd a sóderágyon megforogva farral a gumifalnak ütközve állt meg. Végül négy percre még újraindult a piros zászlóval kétszer félbeszakított edzés.

Ígéretesen kezdődött az olasz hétvége (is) a McLarennek, Norris második helye mellett Oscar Piastri negyedik lett, megelőzte a csupán ötödikként közel három tizeddel Sainz mögött végző Verstappent. Hét különböző csapat fért az első tízbe, Albon, Alonso, Russell és Hülkenberg révén a Williams, az Aston Martin, a Mercedes és a Haas csatlakozott a Ferrari, a McLaren és a Red Bull első hat helyet elfoglaló hármasához. Albon teljesítményéhez lábjegyzetként hozzátartozik, hogy legjobb körét közepessel futotta meg, egyedüliként az első 15 versenyző között.

A második szabadedzés eredménye: