Nem unatkozhat az FIA a holtszezonban sem, az ellentmondásosan véget érő 2021-es szezon után ígéretet tettek arra, hogy alaposan beleássák magukat a versenyirányítás működésébe, és megpróbálnak valami kompromisszumos megoldást találni arra, hogy megkérdőjelezhető döntések születhetnek. Sokan ezt egyenlőnek látják Michael Masi menesztésével, ám Charlie Whiting 2019-ben kinevezett utódja mellett azóta egyre többen állnak ki.
Az autóbemutatók apropóján legutóbb az Aston Martin és a McLaren párosának volt lehetősége megszólalnia az ügyben, és Lance Stroll kivételével valamennyien támogatásukról biztosították az ausztrált. Daniel Ricciardo és Lando Norris főnöke, Andreas Seidl is osztotta pilótái véleményét, annyiban legalábbis mindenképpen, hogy nem kellene azonnal a döntéshozó fejét követelni egy-egy hiba után.
Ahogy a német emlékeztetett, ugyan a Formula-1 a versenyautókról szól, ám épp ekkora részben az emberek sportja is, így nem lehet minden a legapróbb részletekig hibátlan. „Az egyik szépsége ennek a sportnak, a csapatok és az FIA részéről is, hogy emberi sport. Ennek megfelelően el kell fogadnunk, hogy nemcsak a csapatok, de az FIA is hibázhat – és a hibák egynél többször is előfordulhatnak” – idézi Seidlt a BBC.
Szerinte a legjobban azzal lehetne ezt orvosolni, ha a rendszeren finomítanának, és olyan feltételeket biztosítanának, amelyben a versenyigazgatásnak is könnyebb dolgozni. „Úgy érzem, fontos, hogy olyan környezetet teremtsünk, amelyben elismerheted, ha hibáztál, és van valamiféle protokoll ahhoz, hogy korrigálhasd a hibádat. Ez épp annyira fontos, mint elkerülni az ellentmondásos helyzeteket az élen.”
A csapatfőnök reméli, a Nemzetközi Automobil Szövetség megtalálja a megfelelő megoldást, amivel mindenki jól jár, és nem ad lehetőséget arra, hogy Abu Dhabi zűrzavara megismétlődhessen. „Egyértelmű, hogy ami Abu Dhabiban történt, az vitatható volt és nem tett jót a sportnak. Az egész évet nézve, rengeteg hasonló eset volt. Az FIA-val karöltve muszáj időt és energiát szánnunk arra, hogy megértsük, mi történt, és kitaláljuk, hogyan segíthetnénk. Talán egyszerűsíthetjük a szabályokat, jobban támogathatjuk a versenyigazgatót és a stewardokat is” – javasolta Seidl.
