A koronavírus-járvány terjedése a fejlett világ nagy részén érezteti a hatását különféle kormányzati intézkedések által, a legdrámaibbá pedig a fertőzés által egyik legsújtottabb Olaszországban vált a helyzet, ahol egy időre úgymond lezárták az egész országot, nemcsak a tömegrendezvényeket, de a ki- és beutazást is megtiltva. Az utazási tilalom alól felmentést kaptak, akiknek rendkívüli kötelességeik miatt kell elhagyniuk az országot, és ebbe beletartoztak a Formula-1-es nagydíj miatt Ausztráliába készülők is – így lehetett ott a teljes mezőny Melbourne-ben, még ha aztán csúfos véget is ért az F1 futamrendezési próbálkozása ebben a zűrzavaros időszakban.
Az F1-es csapattagoknak viszont csak kis része az, akik a nagydíjhétvégékre utaznak, a többség ilyenkor is otthonról követi az eseményeket, és különösen nehéz helyzetbe hozza ez most az Olaszországban tartózkodókat. Egy Modenában élő Ferrari-mérnök lapunknak számolt be arról, milyen az élet a városban.
„Eddig sikeresen megúsztuk!” – mondta a koronavírus-fertőzés elkerüléséről. „A mindennapi élet minden nap változik, a lakosság most már nagyon is komolyan veszi a helyzetet. Modenára is kiült a csend, mindenki az otthonában tartózkodik. Remélem, hogy túlleszünk ezen az egészen egy hónap alatt, de az országok többsége még mögöttünk jár. Az olaszországi helyzet is rámutatott, hogy a vírus milyen komoly lappangási idővel rendelkezik, ezért minél korábban lezárnak egy országot, annál jobb.”
A Charles Leclerc stratégiáján dolgozó, név nélkül nyilatkozó forrásunk szerint a Formula-1 rémesen kezelte a helyzetet, hiszen mindenképp meg akarta rendezni az Ausztrál Nagydíjat, ám mégsem ügyelt kellően a résztvevők biztonságára. „Véleményem szerint az F1-nek – sok más sporthoz hasonlóan – példát kellett volna statuálnia azzal, hogy a bajt megelőzve átidőzíti az első négy versenyt. Vagy ha ez nem, akkor legalább bemutathatta volna, hogyan lehetséges ilyen körülmények között is lebonyolítani egy nyilvános eseményt, alapos átvizsgálásokkal és korlátozott beléptetéssel. Ehhez képest csak félmegoldások születtek, és azok is túl későn” – mondta. „Az egésznek a jó oldala, hogy talán kicsit lazább munkarend vár ránk! De továbbra is úgy gondolom, hogy a járvány lecseng április végére, még éppen időben Zandvoorthoz.”
A melbourne-i történések fényében a Bahreini Nagydíj sorsa is bizonytalanná vált, Kínát már elhalasztották, és Vietnámra is erre a sors várhat, így könnyen lehet, hogy az első európai forduló, a május 3-i Holland Nagydíj idején merülhet fel reálisan a szezon megkezdésének lehetősége. Persze addig még sok minden változhat, és bizonyára változni is fog a világban.
