GYŐZTESEK
Lewis Hamilton
Ami tavaly Nico Rosbergnek volt a Malajziai Nagydíj, az lehet a britnek a városállam futama: bár még hat verseny hátra van az évadból, és Vettel kétszer is súlyos ponthátrányból tudott felállni, Lewis Hamilton 28 egységnyi előnye sok mindenre elég lehet - például negyedik világbajnoki címére. A pilóta egész hétvégén csodát várt, melyet a versenyt követően nem a Ferrarik ütközésében, hanem az esőben látott meg - a listavezető az utóbbi nyolc, nedves pályán nagydíjat egyaránt megnyerte.
Carlos Sainz
„Közvetítették? B****a meg!” - kérdezett vissza mosolyogva az ifjú spanyol pilóta az interjúzónában, amikor megemlítették neki leintés utáni őrjöngését, pillanatokkal azt követően, hogy negyedikként, élete legjobb F1-es eredményét megszerezve futott célba. Ő volt az egyedüli az élmezőnyben, aki a pálya felszáradása után szuperlágy abroncsokat rakatott fel ultralágyak helyett, de sikerült megőriznie pozícióját. Mivel csapattársa kicsúszott, már 12x több pontot szerzett idén, mint Kvjat - a kontraszt nem is lehetne nagyobb.
Jolyon Palmer
Néhány napja még az a hír járta, hogy a Szingapúrig pont nélkül álló pilóta Malajzia előtt repülni fog a Renault-tól, így nem is jöhetett jobbkor élete teljesítménye: a brit kimaradt a rajtkáoszból, s bár nem tudta tartani Nico Hülkenberg tempóját, hatodik helyével messze F1-es karrierje legjobbját nyújtotta. Még néhány ilyen teljesítmény idén, és talán nem fogunk tőle búcsúzni Abu Dhabit követően.
VESZTESEK
Sebastian Vettel és a Ferrari
A versenynaptár két másik nagy leszorítóerőt igénylő pályájának (Monaco és Hungaroring) behúzását követően mindenki elkönyvelte a Ferrari sikerét Szingapúrban is, hogy aztán pár métert követően kártyavárként omoljanak össze álmaik. Emberemlékezet óta nem történt olyan, hogy mindkét vörös autó már az első körben búcsút intsen a versenynek, most pedig éppen a legrosszabbkor történt mindez: Vettel hátránya már 28 pont Lewis Hamiltonnal szemben, a Mercedes 102 pontos előnye pedig már-már behozhatatlannak tűnik.
Nico Hülkenberg
A német pilóta a rajt után harmadik helyen terelgette Renault-ját, éppen azon a versenyen, melynek a végén negatív rekordot állított be, 129 dobogó nélküli befutásával. A verseny közepén remekül tartotta negyedik helyét, amellyel szintén csúcsot dönthetett volna, de az olajfolyás közbeszólt, folyamatosan esett hátrafelé a mezőnyben, mígnem végleg bokszba rendelte őt csapata. Szebben nem is lehetett volna illusztrálni egy ígéretes pályafutást.
Fernando Alonso
Akárcsak Kimi Raikkönen, a spanyol is zseniális rajtjának lett áldozata: a kétszeres világbajnok legendásan jól startol Szingapúrban, most a nyolcadik pozícióból vágott előre, és simán elfordult volna harmadikként, ha nincs a Raikkönen-Verstappen féle dominó, amely őt is kipenderítette a pályáról. Noha továbbment, a McLaren végül jobbnak látta, ha kirendeli a spanyolt, aki ugyan üres kézzel távozott, de legalább a humorérzékét nem veszítette el: a versenyt követően Instagramjára egy olyan képet posztolt, melyen levegőbe repülő autója, mögötte pedig a Singapore Airlines-felirat látható…
