Ross Brawn neve 1996 és 2006 között összenőtt a Ferrarival és Michael Schumacherrel. A legendás mérnök öt egyéni, és hat konstruktőri bajnoki címhez segítette a Scuderiát technikai igazgatóként, stratégiai mesterfogásait pedig hosszú idei fognak példaként állni a fiatal mérnökök előtt. A brit szakember később a Honda csapatfőnöke lett, majd a japánok kiszállásával saját nevére vette az alakulatot, mellyel 2009-ben bajnoki címig jutott. Később aztán további négy évig vezette a Mercedes kezébe kerülő istállót, visszavonulása óta pedig folyamatosan terítékre kerül visszatérése a Forma-1-be.
Különösen az elmúlt néhány hónapban pörgött teljes fordulaton a pletykagyár, mely Brawn ferraris visszatérésének keltette hírét, de az érintett sietett kijelenteni, ha valamilyen szinten szerepet fog vállalni az F1-ben, az biztosan nem csapatnál, hanem valamilyen tanácsadói szerepkörben lesz majd a sportág vezetői mellett. A Nemzetközi Automobil Szövetség AUTO című magazinjának adott interjújában kitért a Ferrarira is, amely év közepén kénytelen volt megválni technikai igazgatójától, James Allisontól, azóta pedig úgy tűnik, mintha fej nélküli lovasként haladna előre. Brawn szerint azonban már látszanak a fejlődés jelei a Scuderiánál. „Úgy érzem, kezdik visszaszerezni a stabilitást és a magabiztosságot ahhoz, hogy folytassák programjukat” – mondta a szakember.
„Rövid távon mindig nehéz biztos alapokat találni, ha közben hosszú távra is tervezel, de ha mindig azonnali válaszreakciókat adsz a problémákra, soha nem kerülsz ki belőle. Lehet, hogy gyorsan megoldást találsz majd, de aztán belekerülsz egy olyan körforgásba, ahol folyamatosan rövid távú problémákat kell megoldanod. Soha nem veszed le a figyelmed erről, így viszont nem történik meg, hogy amit csinálsz, abból a valódi versenyprogramod is profitál” – tette hozzá Brawn.
