Daniel Ricciardo több mint két év szünet után örülhetett negyedik futamgyőzelmének, a Red Bull pedig a 2013-as szezonzáró Brazil Nagydíj óta első alkalommal szerzett kettős győzelmet, vagyis először a V6-os érában. Ők az egyetlenek a Mercedesen kívül, akiknek ez azóta sikerült.
Ricciardo azt a napjainkban különlegesnek számító tényt is elmondhatja magáról, hogy eddigi összes győzelmét a negyedik vagy annál rosszabb helyről startolva szerezte. Eddig egyáltalán nem volt hozzá kedves a pálya, a korábbi négy itteni versenyén összesen egy pontot tudott gyűjteni.
Ebben a szezonban már négy versenyző szerzett győzelmet, ilyenre sem volt példa az elmúlt két évben.
Utoljára a 2010-es Német Nagydíjon, a Ferrari képében tudott olyan csapat kettős győzelmet szerezni, amely nem lett az év végén konstruktőri bajnok. Bár a cím idén matematikailag még nem dől el, minden bizonnyal a Red Bullnak előlegezhetjük meg, hogy megszakította ezt a sorozatot.
Lewis Hamilton futama nem alakult jól, viszont 100. alkalommal rajtolt az első sorból, avagy eddigi F1-es karrierjének 54,6%-ában. Csak Michael Schumachernek van nála több, 116 elsősoros rajtja, ami nem is tűnik elérhetetlennek. A motorhiba aztán annak az esélyétől fosztotta meg a Mercedes pilótáját, hogy 100. dobogós helyezését is megszerezze.
Némi meglepetésre a Mercedes most először sajátította ki az első rajtsort Malajziában. Az előző mindkét évben Sebastian Vettel ékelődött be közéjük.
Bár domináns istállóra nehéz ilyet mondani, de a Mercedest egy szempontból mégis átok sújtja. Idén már másodszor próbálták beállítani az egy csapat által zsinórban elért győzelmek számát, amit még mindig 11-gyel tart a McLaren 1988-ból. A brackley-iek idén Szocsiban is eljutottak már tízig, de Barcelonában a kettős kiesés miatt nem jöhetett ez össze, most pedig egy újabb tízgyőzelmes sorozatuk szakadt meg. És nem biztos, hogy jövőre már lesz esélyük újra próbálkozni.
2011 kezdete óta még csak másodszor fordult elő, hogy egyetlen világbajnok sem állt a dobogón. Az előző a 2014-es Belga Nagydíjon történt, ahol szintén Ricciardo nyert, akkor Rosberg és Bottas előtt.
Jenson Button 300. nagydíjrajtját teljesítette a hétvégén. Ő a harmadik pilóta Rubens Barrichello és Michael Schumacher után, aki eljutott eddig a mennyiségig. A brit a 9. helyen futott be, ugyanúgy, mint Barrichello a saját 300. versenyén 2010-ben Suzukában, míg Schumacher kiesett 2012-ben Szingapúrban.
Fernando Alonso Spa után idén már másodszor jött fel a hetedik helyre a mezőny legvégéről rajtolva. A spanyol az elmúlt hat futamon négyszer lett hetedik.
A Haas technikai problémái ezen a hétvégén jutottak el tetőpontjukra, az újonc csapat ugyanis most jegyezte első kettős kiesését.
Jolyon Palmer először lett pontszerző. A tizedik helyen végzett, de jobb eredményeivel ezzel átugrotta a tabellán a másik két idei egypontos újoncot, Pascal Wehrleint és Stoffel Vandoorne-t.
Zárásként egy érdekesség a malajziai törvényhozásból, ami azt eredményezi, hogy Max Verstappen idén még legálisan ihatott alkoholt a dobogón, és jövőre is megteheti, viszont ha 2018-ban iszogatna, már könnyen törvényt sértene vele. Az országban jelenleg 18 év felett engedélyezett az alkoholfogyasztás, de 2017. december 1-jén a szükséges életkort 21 évre emelik. Ha a 2018-as futamot Verstappen 21. születésnapja, vagyis szeptember 30. előtt rendezik, és a holland feljut a dobogóra, erre figyelnie kell.
