Az alapkijelentés azért több sebből vérzik: az RB11 55 pontot szerzett a szezon folyamán, ezzel a pontverseny negyedik helyén áll, míg a Toro Rosso csupán 19-et, amely a nyolcadik pozícióra elég. De tény, hogy az Osztrák Nagydíjon Max Verstappen az anyacsapat mindkét versenyzője előtt végzett az STR10-zel, a szezon folyamán nem is először.
„Nem gondolom, hogy Christian Hornert kellene okolni a Red Bull jelenlegi helyzetéért” – nyilatkozott Marc Surer, az Arrows és Brabham csapatok 80-as évekbeli versenyzője a Speed Weeknek, reagálva a csapatfőnök menesztéséről szóló szóbeszédre. „Az a benyomáson, hogy az elmúlt öt évből a 2015-ös Red Bull határozottan nem a csapat legjobb autója. Nem tudom megérteni, hogy a Red Bull, ennyi erőforrással maga mögött, hogyan tudott rosszabb autót építeni a Toro Rossónál. Kívülről az egyetlen magyarázat erre az lehet, hogy Adrian Newey már nem dolgozik 100 %-on nekik.”
Horner azonban, akárcsak eddig, a Renault-motornak tulajdonítja tempóhiányukat. „Számításaink szerint miénk a mezőny egyik legjobb karosszériája. A Mercedes talán két-három másodperccel lehet előttünk ilyen téren” – jelentette ki az Auto Motor und Sportnak. Abban is bizonyos, hogy Silverstone-ban és a Hungaroringen meg tudják mutatni az autóban rejlő potenciált.
Marc Surer úgy véli, a Renault ostorozása egyáltalán nem helyes stratégia, a feleknek pedig a jövőben is együtt kellene maradniuk. „Egy olyan cégről beszélünk, mint a Renault. A Hondától már láthattuk, mennyire bonyolultak ezek a motorok. A japánok is többet küszködnek velük, mint bármelyikünk gondolta volna. Időbe telhet, de szerintem lehetséges, hogy a Renault végül egy jó motort mutasson fel, akár már 2016-ban.”
