A két kör után lerobbanó Le Mans-győztes, a rajtrácson ragadó mérnök, a 45 éves brit újonc, az egyetlen futamán megsérülő argentin, és az olasz, aki a mai napig nem tudja, hogy ki lökte ki.
„De végül, bármily szörnyű ezt mondani, hozzászoksz. Elfogadod a tényt, hogy valaki előbb-utóbb meg fog halni, és csak arra gondolsz, hogy ne azzal történjen, aki fontos a számodra.”
Azt láthatjuk, hogy az egyes F1-es istállók „karrierjét” bizonyos versenyzőik különösen bearanyozták. Természetes, hogy a számos győzelem kiharcolásához nem lehetett elég egyetlen szezon. Efféle „csapathűség” rekordok úgy születtek meg, hogy több éves munkaszerződés biztosította hozzá a feltételeket.
