2017
2017-ben visszatér a Nürburgring?
Bár Bernie Ecclestone decemberben gyakorlatilag nulla százalék esélyt adott arra, hogy az F1 visszatérjen az Eifel-hegységbe, új megmentő tűnt fel a Nürburgring horizontján.
részletekNewey elégedetlen a 2017-es szabályokkal
Adrian Newey, a Red Bull technikai vezetője szerint a 2017-es idényre tervezett szabályváltoztatások „alapjaiban véve” nem hoznak majd jelentős különbséget a jelenlegi rendszerhez képest.
részletekMassa kivárásra játszik
Felipe Massa nyolc ferraris szezon után a 2014-es idénytől a Williamsnél versenyez. Az idény végén lejár a szerződése a csapatnál, de a brazil még nem szeretne dönteni a jövőjével kapcsolatban.
részletekButton a mechanikai tapadásra szavaz
Könnyen lehet, hogy a brit pilóta F1-es karrierje már meg sem éri 2017-et, de a frome-i úgy véli, hogy a szabályalkotóknak a mechanikai tapadás növelését kell szem előtt tartaniuk majd.
részletekMagnussen az „öregek” helyére pályázik
A közelgő visszavonulási hullám juttathatja vissza az F1-be azt a Kevin Magnussent, aki lassan két éve egy remek dobogóval mutatkozott be a száguldó cirkuszban, most viszont hiába keresi a helyét...
részletekWRC: A Citroen bajnok lesz 2017-ben?
Ebben reménykedik Kris Meeke, aki 2018-ben lesz a franciák versenyzője a világbajnokságon. Elmagyarázta, hogyan veszik fel a kesztyűt a Volkswagennel.
részletekHamilton: Azt sem tudják, mit kell megoldani
A háromszoros világbajnok az F1 döntéshozóival kapcsolatban fogalmazta meg ezt a véleményt: a brit szerint a 2017-re általuk tervezett szabályváltozások nem oldanák meg a sport jelenlegi problémáit.
részletek
A Lamborghini lesz a Red Bull partnere?
Sajtóhírek szerint a Volkswagen Csoport továbbra sem tett le arról, hogy az F1-ben szerepeljen: most épp a konszernhez tartozó Lamborghini márka és a Red Bull partnerségéről beszélnek.
részletekSymonds: 2009-ben könnyebb volt az átállás
A Williams teljesítményért felelős mérnöke úgy véli, hogy 2009-ben sokkal jobban tudtak alkalmazkodni a változó aerodinamikai F1-es szabályokhoz, mint most, a 2017-es módosítások előestéjén.
részletekRed Bull: Fényes jövő áll előttünk
A TAG-Heuer fedőnév alatt futó Renault-motorok csak átmeneti megoldásnak számítanak, és jön az új aero-szabály - Christian Horner szerint 2017-től felpörgethetik teljesítményüket.
részletekHa nincs teszt, nincsenek gyorsabb autók 2017-re
Még mindig könnyen meghiúsulhatnak a 2017-es új szabályok egy részének tervei, ha a csapatok nem tudnak dűlőre jutni a Pirellivel. És tulajdonképpen eddig még sohasem tudtak.
részletek
