Az első kihívást sikeresen teljesítették az illetékesek. A módosított útvonal rajtja nem került módosításra, így Argentína továbbra is rajtceremóniával indíthatja el január 2-án azt a 354 jármûvet, mellyel megpróbálják bevenni a triók, párosok és egyéni versenyzők a dűnéket. A 14 napos verseny egyik meghatározó központja Rosario lesz, ahol több napot is eltöltenek majd a résztvevők. Több mint 9000 kilométer megtétele után végül Bolívia Uyuni városában láthatják meg a kockás zászlót a szerencsések.
A nagy távok mellett nemcsak a kitartásra, hanem a szabályokra is külön figyelmet kell fordítaniuk a nevezőknek. Coma kiemelte, hogy a január 7-ei Jujuy részen az esti órákban például mechanikai beavatkozás nem megoldható a járműveken. Főként a második héten, Bolíviához közeledve külön a természettel is nagy harcot vívnak majd a versenyzők, hiszen a gyorsan csökkenő hőmérséklet nemcsak az emberi szervezetet, hanem az autót, motort, quadot is megviselheti. Külön figyelem terelõdik majd arra a bizonyos gyorsaságira Fiambala-ban, ahol 10 motoros, 10 autós és 5 kamionos az előző szakaszon mutatott teljesítmény alapján együtt indulhatnak neki az utolsó kilométereknek.
A motorosok között nagy meghatározó szereplő volt Coma, aki a sportigazgatói tisztet vette át, illetve az a Despres, aki végül az autósok mezőnyében kötött ki. Helyettük most a fiatalabb generáción a sor - Paolo Goncalves, Toby Price, Helder Rodrigues, Ruben Faria, David Casteu, Olivier Pain és Jordi Viladoms mellett a kategória két meghatározó résztvevője, Joan Barreda és Pablo Quintanilla is szeretne harcolni az élmezőnybeli pozíciókért. A quadosok sorából nem fog hiányozni a címvédő, Rafal Sonik, akinek a Patronelli testvérekkel gyűlhet meg a baja.
Az autósok talán egyik legkomolyabb mezőnyére lehet számítani 2016-ban. Közülük legnagyobb fölénnyel a Mini indulhat, hiszen egy tucatnyi terepjáró lesz ott e márkától. A kétszeres Dakar bajnok, Nasser Al Attiyah is a Mini színeiben tündököl majd, bízva abban, hogy megszerezheti harmadik győzelmét. Riválisai közé tartoznak többek között csapattársai is - Roma, Terranova és Hirvonen. A Toyotától Yazeed Al Rajhi esetleg Giniel de Villiers, vagy éppen a Peugeot 2008 DKR-es pilóták, Stephane Peterhansel, Carlos Sainz vagy a kilencszeres rali világbajnok, Sebastien Loeb húzhatja keresztbe a katari számításait. Érdemes lesz még figyelni a Renault és Miatsubishi félgyári csapataira is, hiszen a Duster és az ASX is egyre szebb eredményekre képes.
Szintén érdkes lehet, a Rali-vb-ről érkező pilóták külön versenye, Al Attiyah, Sainz, Loeb, Al Rajhi és Hirvonen mellett bemutatkozik a Dakaron Martin Prokop (Toyota Hilux), Xavi Pons (Ford Ranger) és Romain Dumas is, aki egy privát színekben pompázó Peugeot buggyval próbál szerencsét.
Végül nem szabad megfeledkezni a Kamazok vezetőiről sem – a tavalyi hármas győzelmet szerzett Mardeev, Karginov és Nikolaev mellett De Rooy Iveco-ja is szeretné felvenni a versenyt a dobogós helyekért.
Magyar nevezők is akadnak a Dakar nevezési listáján - Szalay Balázs, Bunkóczi László az Opel Mokkával szeretne célba érni, Somfai Imre pedig Somfai Mátyás segítségével lesz ott Argentínában. A motorosok között nem szerepel piros-fehér-zöld zászló, a kamionosoknál egy MAN-nal azonban Vörös Ferenc és Boros László Attila próbál szerencsét.
A 2016-os Dakar nevezési listája (PDF) | Útvonal
