Crutchlow a Yamahánál, Doviziosóék jogi lépéseket fontolgatnak

Imádod a MotoGP-t, nem szeretnél lemaradni egyetlen motoros hírünkről és extra információinkról sem? Akkor csatlakozz a Formula MotoGP csoportunkhoz IDE KATTINTVA!

Péntek délelőtt egy háromnegyed órás szabadedzéssel vette kezdetét a MotoGP Valenciai Nagydíjának hétvégéje, de már a csütörtöki sajtónapon is rengeteg hír tartotta lázban a paddockot. Egyfelől nagy volt a kavarodás Valentino Rossi körül: a kilencszeres világbajnok előbb egy „enyhén pozitív”, majd két negatív koronavírustesztet produkált, így végül rajthoz állhat a második valenciai fordulón.

S ha már Yamaha: velük kapcsolatban szinte biztosra vehető, hogy 2021-től Cal Crutchlow lesz a hangvillások tesztversenyzője az idén alkalmazott, s az Apriliával szóba hozott Jorge Lorenzo helyett. Az LCR Hondától távozó brit maga is megerősítette, hogy előrehaladott fázisban járnak a tárgyalások a japán gyárral, amelynek versenyzői egyöntetűen üdvözölnék a 2011 és 2013 között a Tech3-nál már egyszer Yamahával versenyző, a szókimondó stílusáról (is) ismert motoros érkezését.

Crutchlow azok után került helyzetbe a Yamahánál, hogy Andrea Dovizioso minden tesztmotorosi ajánlatot visszautasított, s kihagyja a 2021-es szezont. Ez is téma volt természetesen Valenciában: az olasz a sajtónapon is elismételte, hogy nem szeretne elköteleződni senki irányába a következő idényre, azt viszont tagadta, hogy mindezt azért tenné, hogy elérhető legyen esetlegesen a Honda számára, amennyiben Marc Marquez állapota a pletykáknak megfelelően ne legyen kielégítő még a 2021-es évad kezdetén sem.

Dovizioso kapcsán viszont péntek reggel is felütötte a fejét egy elképesztő hír: a The-Race.com úgy tudja, hogy az olasz menedzsmentje jogi lépéseket készül tenni a Ducati ellen. De nem amiatt, mert nem hosszabbították meg a szerződését, hanem azért, amit a Yamaha szelepügye kapcsán tettek, vagyis leginkább nem tettek. Az öt rivális gyártó ugyanis a hírek szerint a múlt heti vizsgálódás előtt megállapodott abban – méghozzá állítólag épp a bolognaiak javaslatára –, hogy bármi is lesz a felügyelők döntése, az ellen nem fognak fellebbezni – márpedig Dovizioso és menedzsere, Simone Battistella nehezményezik, hogy csupán a gyártótól és a csapatoktól vontak le pontokat, a versenyzőktől viszont nem, pedig azáltal némileg javultak volna az olasz vb-esélyei.

Az utolsó elérhető 2021-es ülés, az Aprilia második motorja kapcsán is voltak pletykák. Miután Andrea Iannonét négy évre eltiltották doppingvétség miatt – amely kapcsán egyes versenyzők együttérzően, mások kevésbé együttérzően nyilvánultak meg –, az olasz márka kénytelen állandó megoldást keresni a következő évre. A hírek szerint Marco Bezzecchi lehet erre a legfőbb esélyes, de benne van a kalapban Tito Rabat – ő megerősítette, hogy kopogtatnak az Apriliánál – és Lorenzo neve is, míg Massimo Rivola csapatmenedzser azt is elhintette, hogy akár a Superbike-világbajnokságról is hozhatnak át versenyzőt Aleix Espargaro mellé.

Rátérve az FP1-re: az Apriliát leszámítva mindegyik márka képviseltette magát az élbolyban, megfordult az élen többek között Pol Espargaro, Franco Morbidelli és Takaaki Nakagami is. Az első helyen végül az LCR-es japán végzett, megelőzve az olasz yamahást és utóbbi márkatársát, Maverick Vinalest. Őket a két Espargaro, valamint Johann Zarco és Andrea Dovizioso révén két ducatis követte a sorban, míg a vb-címet akár már vasárnap bebiztosító Joan Mir egy nyolcadik hellyel indított. A mezőny nem volt teljes, hiszen Iker Lecuona csak szombaton térhet majd vissza a testvére koronavírus-fertőzése miatti karanténból. Folytatás délután.

Az 1. szabadedzés végeredménye: