Kettős Ducati-vezetés, Zarcót megbüntették

Imádod a MotoGP-t, nem szeretnél lemaradni egyetlen motoros hírünkről és extra információinkról sem? Akkor csatlakozz a Formula MotoGP csoportunkhoz IDE KATTINTVA!

Néhány nappal az Osztrák Nagydíj után ismét a Red Bull Ringen gurultak pályára a MotoGP-sek, méghozzá a Stájer Nagydíj első szabadedzésének keretein belül. A múlt vasárnapi horrorbaleset után minimálisan változtattak a pályán: az ominózus 3-as kanyarnál meghosszabbították a belső íven lévő korlátot és airfence-t, ezzel egy baleset esetén kisebb eséllyel csapódna a motor a kanyarodók közé – igaz, Franco Morbidelli gépét ez sem fogta volna meg, ráadásul több versenyző szerint sem igazán javult ettől a helyzet, hiszen cserébe túl közel került a fal.

The new-look turn three. Not sure how much of a good idea all that metal fencing is, and worth nothing that it wouldn't have stopped Morbidelli's bike. Hmm.

@GoldandGoose pic.twitter.com/3n6bce9aUG

— Simon Patterson (@denkmit) August 20, 2020

A mezőny egyébként nem volt teljes – mármint azon túl sem, hogy a Brnóban megsérült Francesco Bagnaiát ismét Michele Pirro, Marc Marquezt pedig Stefan Bradl helyettesíti –, Johann Zarco ugyanis kénytelen kihagyni a pénteki napot: az említett incidens után csuklóműtéten áteső francia operációja óta még nem telt el az orvosi szabályzatban előírt 48 óra, így majd csak a szombati FP3 előtt vizsgálják meg az állapotát, hogy rajthoz állhat-e a második spielbergi futamon.

Zarco kapcsán egyébként függőben volt még a felügyelők ítélete is a bukás kapcsán: csütörtökön őt és Morbidellit is meghallgatták, s bár hivatalos közleményt még nem adtak ki, az általában jól értesült The-Race.com úgy tudja, hogy az Avintia Ducati motorosa csak a bokszból startolhat majd vasárnap. Ezt végül aztán az edzés vége után néhány perccel meg is erősítették (ha most nem tudna elindulni, akkor a következő versenyén kell ezt letöltenie), a jelek szerint tehát a felügyelők nem fogadták el az Avintia érvelését, miszerint a telemetria alapján később fékezett, mint a többi körben. A szintén vizsgált Pol Espargaro–Miguel Oliveira ütközést ugyanakkor versenybalesetnek minősítették.

Még egy fontos hír érkezett a mostani tréning alatt: Lin Jarvis Yamaha-főnök elárulta, hogy visszavonták a motorblokk módosítását érintő kérvényüket. Mint arról mi is többször írtunk, a hangvillások a szezon kezdete óta műszaki hibákkal küzdenek, állítólag a szelepvezérlésnél találtak problémákat, ám ennek kijavításához hozzá kellett volna nyúlniuk a motorblokkhoz, amit viszont a szabály a kedvezményekkel nem rendelkező gyártók számára tilt. A kérvényt a hírek szerint a Ducati és a Honda élből elutasította, emiatt végül a Yamaha annak visszavonása mellett döntött.

Ami a pályán zajlott eseményeket illeti: Takaaki Nakagami ragadta magához az első helyezést a gyakorlás elején, a hajrában viszont többen is gyorsulni tudtak. Végül Jack Miller zárt az élen a Pramac Ducatival, megelőzve gyári márkatársát, Andrea Doviziosót, a Tech3 KTM-n ülő Oliveirát és az LCR-es Nakagamit. Őket Joan Mir, Morbidelli, Brad Binder és Iker Lecuona követi, míg az első tízbe Maverick Vinales és az összetettet vezető, de egy ízben a pályáról leszaladó Fabio Quartararo tette teljessé. A különbségek ismét minimálisak: gyakorlatilag a komplett mezőny egy másodpercen belül volt Millerhez képest. Folytatás délután a második edzéssel.

Az 1. szabadedzés végeredménye: