Pedrosáé az első tesztnap a Ducatik előtt

Itthoni idő szerint hajnali 3-kor vette kezdetét a MotoGP idei tesztszezonjának első felvonása Malajziában, sokáig azonban csak elvétve akadt akció a pályán, köszönhetően a korábbi esőzések miatt vizes pályának, valamint később az ebédszünetnek. Valamivel túl a félidőn aztán megélénkült a pálya, s többször is változott az éllovas személye: megfordult az első helyen többek között Marc Marquez, Maverick Vinales, Andrea Dovizioso és Valentino Rossi is. A legtovább a „Doktor” vezetett, ám az utolsó negyed órában a Yamahák már nem gurultak pályára, így ők végül visszacsúsztak.

Dani Pedrosa ellenben ekkor lendült bele igazán, s végül elképesztően erős, 1:59,4-es körrel behúzta a nap végi elsőséget. A rutinos repsolos mellett a Ducatik is szárnyaltak a fináléban: a tavalyi világbajnoki ezüstérmes Andrea Dovizioso lett a második, a sokáig csak a középmezőnyben helyet foglaló Jorge Lorenzo pedig a harmadik. Azt nem tudni, hogy a bolognai gyártó versenyzői melyik modellel érték el ezeket az eredményeket, a garázsukban ugyanis volt GP17-es és GP18-as Desmosedici is, de vélhetően kipróbálták az új változatot. Az immár Alma Pramac Racing névre hallgató alakulat privát ducatisai is jól mentek, hiszen a 2018-as gépen ülő Danilo Petrucci negyedik, míg az új igazolás Jack Miller ötödik lett.

Rossi a hatodik helyen zárta a napot, de nem lehet elégedetlen, Vinalesszel együtt bizakodva nyilatkoztak a vasárnapi tapasztalatokról. Az olasz azt is elmondta, hogy kétféle vázat használt a nap során, és mindkettő a 2016-os változaton alapult, így jól érezte magát velük. Mindeközben a Tech3 Yamaha színeit erősítő Johann Zarco a 2017-es motorral a nyolcadik legjobb időt érte el. S ha már Herve Poncharal csapatánál tartunk: a Jonas Folgert egyelőre csak ezen a teszten helyettesítő Yonny Hernandez egy 23. helyezéssel tért vissza a MotoGP-be. A pályán volt még három teszt-Yamaha is, amelyeket vélhetően Katsuyuki Nakasuga és Kohta Nozane felváltva vezetett – ezért is nem a nevükkel szerepeltek az eredményjelzőn.

Rátérve a Pedrosán kívüli hondásokra: Marquez hetedik hellyel indította meg címvédő hadjáratát. A japán gyártónál a hírek szerint elsődlegesen a megfelelő motorspecifikáció kiválasztására fókuszálnak Sepangban, mivel a szabályok értelmében azon később már nem módosíthatnak – többek között ilyesmi okozta a Suzuki tavalyi szenvedését is. A piszkos munka jelentős részét alighanem egyébként Cal Crutchlow végzi el: az LCR-nél szereplő, de hondás szerződéssel rendelkező brit bokszában csak 2018-as motorok álltak – az egyikkel bukott is jó két órával a tesztnap vége előtt.

Az első tízbe a fentieken kívül még egy KTM fért be Pol Espargaro révén: a három „másodvonalbeli” gyártó közül az osztrákok kezdtek a legjobban, de nem ment rosszul a Suzuki és az Aprilia sem, hiszen Alex Rins és Aleix Espargaro révén egy 11. és 14. helyet gyűjtöttek ma be. A „kékek” ellenben műszaki hibával is küzdöttek: Andrea Iannone alatt állt meg egy ízben a motor. Az újoncok közül egyébként Takaaki Nakagami ment a legjobban a maga 12. pozíciójával, s Franco Morbidelli is befért az első húszba, Xavier Simeon és az őszi sérülése most debütáló Thomas Lüthi viszont a lista végén foglaltak helyet. A malajziai teszt hétfőn folytatódik.

A sepangi teszt első napjának végeredménye: