A Q2 végén az újabb gyorskörre készülő Carlos Sainz feltartotta az újabb gyorskörbe kezdő Lewis Hamiltont, és bár a Ferrari brit versenyzője nem szenvedett hátrányt az eset miatt, hiszen így is továbbjutott a harmadik szakaszba, a szabályok értelmében elkerülhetetlen volt a büntetés. Miután meghallgatták a spanyolt és a csapat képviselőjét, illetve áttekintették a felvételeket, az adatokat és a csapatrádiós kommunikációt, a stewardok a következő ítéletet hozták:
A 55-ös rajtszámú autó épp befejezett egy mért kört, és a bokszba visszatérő körén volt, amikor a 44-es autó megkezdte saját mért körét, és a 44-esnek el kellett hagynia a pályát az első kanyarban, hogy elkerülje az ütközést az 55-össel. Az 55-ös autó versenyzője elmondta, hogy a csapattól nem kapott figyelmeztetést arról, hogy a 44-es autó mért körön érkezik. Állítása szerint teljesen váratlanul érte a helyzet, és mivel a 44-es autó nagy sebességgel közeledett, illetve az ő autójának állása miatt nem látta őt a visszapillantó tükrökben.
Mindezek ellenére a csapat bőven rendelkezett előzetes információval arról, hogy a 44-es autó gyorskörön lesz, miközben az 55-ös autó is a saját mért körét teljesítette. Emellett több mint 8 másodperc telt el attól a pillanattól, hogy nyilvánvalóvá vált, hogy a 44-es autó nem hajt be a bokszba, és így mért körre indul, egészen addig, amíg a 55-ös autó megfelelő intézkedést tehetett volna – amennyiben a versenyzőt időben figyelmeztette volna a csapat.
Megjegyzendő, hogy az időmérő edzés során elkövetett ezen vétség esetében – függetlenül attól, hogy a hibát a versenyző vagy a csapat követte el – az irányadó standard büntetés a három rajthelyes hátrasorolás, így a sportfelügyelők megállapították, hogy ezt a standard büntetést kell alkalmazni.
Sainz a büntetés miatt várhatóan a 15. helyről kezdi majd a Japán Nagydíjat, míg csapattársa, Albon a kilencedik rajtkockába állhat fel.
