Nem alakult problémamentesen az F1-es teszt utolsó délelőttje. Az Aston Martinnál az előzetes tervekkel ellentétben nem Lance Stroll, hanem Fernando Alonso ült autóba, miután a kanadai nem érezte jól magát éjszaka. Alonso viszont már a kivezető köre előtt félreállt a bokszban, majd a csapattagok vissza is tolták a garázsba, bent maradt ugyanis egy panel az autóban, amit ki kellett venni.
Később a Haasnál akadt probléma, Oliver Bearman autójának motorborítása, illetve annak egy nagyobb darabja szakadt le a pályán. Végül pedig nem sokkal ebédszünet előtt piros zászlóval szakították meg a tesztet: valami berepült a pályára, és hamarosan kiderült, hogy a versenyirányítói fülke üvegablaka volt az.
Az időjárás most kegyesebb volt a mezőnyhöz, mint az előző két nap során, de így is több hibát láthattunk: Lando Norris alatt többször is megbicsaklott a McLaren, és bár az előző két nap alapján talán a wokingiak tűntek a legmagabiztosabbnak, most a tempó mellett az autó trükkösebb vezethetőségére is fény derült.
Többen is szerelni kényszerültek, a Mercedes, a Stake és a Haas autója is hosszabb időt töltött a garázsban, előbbi kettő a padlólemezt is leszedte, így természetesen elvesztegettek valamennyi időt. A Red Bull reggel megmutatott egy teljesen új orrkúpot, de eleinte (aztán később igen) Max Verstappen nem azzal teljesítette az etapjait – egyébként a bokszutcában bemutatott valakinek, izgatottan várhatjuk, hogy mit gondol majd erről az FIA…
A köridő-táblázat élén Charles Leclerc zárhatta ez a délelőttöt a Ferrarival, de Andrea Kimi Antonelli és a Mercedes is jó tempót diktált – Norrisnak nem igazán adta ki egy hibátlan kör, minden erőltetett próbálkozásnál jött valamilyen hiba a McLarennél, amelynek a hátulja rendszeresen megpróbált kitörni.
A megtett körök számában Isack Hadjar és a Racing Bulls volt az első, Fernando Alonso, Max Verstappen és Gabriel Bortoleto maradt el az átlagtól. Az Astonnál ezt már-már szokásosnak is nevezhetjük az utóbbi napok alapján, viszont közben a csapat megerősítette, hogy Stroll összeszedte magát, és délután már ő fog vezetni.
Ahogy már megszokhattuk, a leglassabb kört ezúttal is a Haas produkálta eddig.
A tesztnap állása féltávnál:
Helyezés | Pilóta | Csapat | Köridő | Körszám |
1. | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30,811 | 66 |
2. | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | +0,077 | 61 |
3. | Lando Norris | McLaren | +0,132 | 57 |
4. | Max Verstappen | Red Bull | +0,398 | 47 |
5. | Jack Doohan | Alpine | +0,428 | 61 |
6. | Alexander Albon | Williams | +0,633 | 58 |
7. | Isack Hadjar | Racing Bulls | +0,950 | 73 |
8. | Fernando Alonso | Aston Martin | +1,273 | 49 |
9. | Gabriel Bortoleto | Stake | +1,414 | 35 |
10. | Oliver Bearman | Haas | +1,550 | 59 |