Helycsere: Verstappen Leclerc előtt a második edzésen

Szokásos forgatókönyv szerint zajlott a második 90 perces szabadedzés Szocsiban: a mezőny tagjai előbb keményebb keveréken rótták a köröket – elsősorban a közepest preferálták –, aztán az edzés közepén felkerültek a lágy abroncsok és az időmérős szimuláció során megszülettek a látványos köridők, mindenkitől egy-egy próbálkozás. Az utolsó fél órát kívülről eseménytelen adatgyűjtés jellemezte, mivel a csapatok kopott abroncson, megtankolt autóval a versenykörülményeket szimulálták, igaz, néhány forró helyzet izgalmasabbá tette ezt a periódust.

A tréning első harmadában közepes keveréken a Ferrari foglalta el az első két pozíciót, az első szabadedzésen leggyorsabb Charles Leclerc 1:34,148-cal már ekkor megfutotta a hétvége addigi legjobbját. Sebastian Vettel a másik Ferrarival, Lewis Hamilton a Mercedesszel és Max Verstappen a Red Bull-lal követte őt – mindannyian negyed másodpercen belül.

Az időmérős próbálkozás meglepetésre Verstappennek sikerült a legjobban: 1:33,162-es köre 0,335 másodperc előnnyel volt gyorsabb Leclerc lágy abroncsos idejénél, így a második szabadedzést a Red Bull zárta az élen, megfordult a két fiatal sorrendje. A harmadik helyet megszerző Bottas már hat tizedmásodperccel maradt le, miközben sem a negyedik Hamilton, sem az ötödik Vettel nem tudott erős kört összerakni, utóbbi egy teljes másodperccel lassabb volt.

A hatodik helyen Pierre Gasly végzett a Toro Rossóval, Sergio Perez Racing Pointját és Nico Hülkenberg Renault-ját megelőzve. Csak a 10. helyen zárt Alexander Albon, aki az edzés nagyjából felét töltötte a bokszban, a Red Bull hosszasan szerelte RB15-ösét, leggyorsabb köreit az utolsó percekre tartogatta.

Egyetlen virtuális biztonsági autós fázis volt a szabadedzésen: nem történt baleset, a 2-es kanyar bukóterében kialakított „szlalompálya” egyik tábláját döntötték ki, melyet a sportbírók VSC hatálya alatt állítottak a helyére. Majdnem történt azonban két csúnya ütközés nagy tempókülönbségű autók között. Előbb a két Toro Rosso ment majdnem össze, Kvjat hirtelen belassított Gasly előtt, aki egy gyors kormánymozdulattal tudott csak kitérni. 10 perccel a vége előtt Hamilton az ideális íven cammogó Albont tudta kevés híján kikerülni – újra szükség volt a jó reakcióidőre.

A második szabadedzés eredménye: