Vettel az élen, Hamilton fékjei elszálltak

Bár az éjjel több kisebb-nagyobb esőzés is volt a régióban, a harmadik szabadedzésre ismét száraz körülmények fogadták az F1-es mezőnyt a Red Bull Ringen, és várhatóan így marad ez az időmérőre is.

Kijelenthető, hogy a délelőtt a spanyolok számára kezdődött legrosszabbul, Fernando Alonso autójában ugyanis vissza kellett cserélni az új specifikációjú motort egy korábban már használt régebbire, miután a Honda problémát fedezett fel az MGU-H-ben az éjszaka folyamán. Az edzés első perceiben aztán honfitársának, Carlos Sainznak már a pályán adódtak motorgondjai, ami miatt kénytelen volt leparkolni, de miután a szervizúton vissza tudták szállítani az autót a csapatnak, a Toro Rosso gyors munkával az utolsó 25 percre helyre is hozta a technikát, így a spanyol visszatérhetett a pályára.

A gumihasználatot illetően a Haas és a Sauber pilótáinak kivételével mindenkinél az ultralágy abroncsok élveztek preferenciát, a tabella élén pedig a Ferrari és a Mercedes bajnokaspiránsa, Sebastian Vettel és Lewis Hamilton váltogatták egymás. Végül a német jóval hosszabb időt töltött az első pozícióban, és ott is fejezte be az edzést a hétvége - és a pálya története - eddigi legjobbjának számító 1:05,092-es körével, miután fő riválisa bajba került, így a hajrában már nem tudott próbálkozni.

Hamilton hétvégéjét már így is kellően megnehezítette az a váltócsere, ami miatt öt rajthelyes büntetést kap a vasárnapi futamra, ám nagyjából tíz perccel a leintés előtt látványos módon, fekete füst kíséretében szállt el a jobb első fék a Mercedesében. Mindez a pálya legkeményebb féktávjál, a 3-as kanyar előtt történt, így a brit a pedálra taposva végül a bal első féktárcsa hathatós segítségével tudta még éppen időben megállítani autóját. Ezt követően már óvatosan, második fokozatból feljebb nem is kapcsolva kocogott vissza a bokszba, ahol csapata elkezdte felmérni a kárt. Hamilton legjobb körideje a második helyre volt elég, két és fél tizeddel Vettel mögött.

Utánuk a két csapattárs, Valtteri Bottas és Kimi Raikkönen következtek, akiket pedig rend szerint a két Red Bull követett, míg mögöttük a két Haas sorakozik, hiszen Grosjean és Magnussen igen sokat ki tudtak hozni az utolsó negyedórában felrakott ultralágyakból, így egy másodpercen belül maradtak a legjobb köridőhöz képest.

A harmadik szabadedzés végeredménye: