A Ferrari tavaly a Mercedes elsőszámú kihívójának számított a mezőnyben, idén azonban nemhogy előreléptek volna, a szezon során kicsit még visszább is estek, így a Red Bull is átugrotta őket a konstruktőri második helyen. A csapatnak még nem sikerült győznie, és az év második felében a dobogók is fájóan ritkává váltak: a Brit Nagydíj óta csak egy monzai harmadik helyet tudnak felmutatni.
Pedig arról szó sincs, hogy Maranellóban feladták volna az idei próbálkozásokat: Sepangba is több új elemet vittek, amelyeknek egy részét meg is tartották az edzések után, de végül hiába Hamilton motorhibája és Rosberg korai visszaesése, Raikkönen így sem ért fel a dobogóra.
„Folyamatosan próbálgatunk dolgokat, és igyekszünk megtanulni a működésüket. Egyeseket élesben is bevetettük, mások nem jutottak el addig. A következő hétvégén ismét kísérletezni fogunk velük” - mondta bizakodóan a finn az Autosportnak.
„Ez egy soha véget nem érő folyamat, amely során minden területen javulásra törekszünk. Most is előreléptünk, de tudjuk, hogy ennél is többre van szükség ahhoz, hogy eljussunk arra a szintre, ahova szeretnénk. De teljesen normális, hogy a versenyhétvégére elvitt új elemek közül nem mindegyiket vetjük be.”
Raikkönen az elmúlt három futamot egyaránt a negyedik helyen zárta. A finn a Ferrarinál töltött előző évek során rendszeresen panaszkodott arra, hogy az autó vezethetősége és súlyeloszlása nem olyan, ami illeszkedne az ízléséhez, és bár idén már nincsenek ilyen problémái, ezúttal egyszerűen azért nem képes a győzelemre, mert a mezőnyben az övénél gyorsabb gépek is találhatóak.
„Az autó viselkedése nem rossz, de általános tempó terén vannak hiányosságaink. Az időmérőn nem vagyunk annyira gyorsak, mint versenykörülmények között. A vezethetőség egész jó, egyszerűen csak gyorsabbnak kell lennünk. Az időmérőkön például nem lehet megnevezni olyan területet, amelyen nagy gondjaink adódnak, szóval tényleg csak a sebesség hiányzik” - értékelte.
„A célunk az, hogy minden területen javuljunk, de ezeket az apróságokat nem egyszerű megtalálni - ha az lenne, akkor mindenki könnyedén képes lenne gyorsulni. Mindenki ugyanazt csinálja, amit mi, de minden futamon keményen küzdünk, és amint vége lesz a szezonnak, már a következő éven kezdünk gondolkodni.”
