A brit versenyző csupán a harmadik rajtsorból kezdte meg a Mercedesek turbómotorok bevezetése óta leggyengébb hétvégéjét, az első biztonsági autós fázist követően azonban a negyedik helyen állva közelített az első három helyezett, Vettel, Ricciardo és Raikkönen felé. Ekkor még az is megfordult fejében, hogy autója addigi problémái ellenére megnyerheti a versenyt. A Mercedes azonban lassulni kezdett, Hamilton rohamosan kicsúszott a pontszerzők közül, majd bokszba állva feladta a futamot.
„Jó érzéseim voltak odakint, ezért optimistán gondolkodtam. Elsődleges gumin haladtam, az előttem levők opcióson, és úgy éreztem, hogy könnyen tartom velük a lépést, az autóban több tempó van. A kiállások miatt voltam izgatott, és bennem motoszkált, hogy megnyerhetem a versenyt – de aztán elveszítettem a motor erejét” – mondta Hamilton, aki a csapat utasítására számos funkciót átállított az autón, de egyik sem segített.
A versenyző úgy gondolja, válaszokat kell keresni, hogyan alakulhatott az egész hétvége ilyen gyengén. A csapat idén másodszor maradt le a pódiumról, Magyarországgal ellentétben pedig ezúttal meg sem fordultak az első három között. „Egyáltalán nem kellett volna ilyen pozícióban lennünk. Lehet azt mondani, hogy másoknak jobb volt az autója itt, de talán maximum fél másodperccel, nem másféllel. Rá kell jönnünk, mi volt ez, és keményen fogunk dolgozni, hogy megtudjuk.”
Nico Rosberg is csak negyedikként fejezte be a versenyt, így bár Hamilton bajnoki pontelőnye csökkent, nem túlságosan drasztikusan: 53 helyett 41 egységgel vezet az utolsó hat futamot megelőzően.
