A kétnapos spielbergi teszt nyitónapján az istálló tesztpilótája, Stoffel Vandoorne vezetett, és teljesített 77 problémamentes kört, tőle szerdán vette át a volánt Fernando Alonso, aki 104 fordulóig jutott. A sorrend eredetileg fordított lett volna, de a McLaren módosított, mivel Alonso vasárnapi balesetében megsemmisültek az MP4-30 új alkatrészei, köztük a rövid szárny, amely tegnap tűnt fel újra a pályán.
„A mai pozitív nap volt. A legfontosabb, hogy sikerült köröket tenni az autóba a problémák után, amelyekkel az elmúlt néhány versenyen szembesültünk” – nyilatkozott Alonso a csapat hivatalos sajtóközleményében, akinek 1:10.718-as ideje a hetedik helyre volt elegendő, kilencfős mezőnyben. „Több mint 100 kört sikerült teljesítenünk, Stoffel tegnapi köreivel együtt pedig úgy érzem, hasznos információval zártuk a tesztet. Most vissza kell térnünk a gyárba, hogy kielemezzünk mindent, de ami egészen biztos, rengeteg adatunk van. Boldog vagyok azzal, ahogy a teszt alakult.”
Az istálló részéről Dave Reddinget, a McLaren-Honda csapatmenedzserét küldték értékelni. „A célunk a keddi nap után az volt, hogy folytassuk lendületünket, ezt pedig határozottan sikerült megvalósítani. A reggeli edzés az adatok és rendszerbeállítások ellenőrzéseivel telt, ezt aero-kölcsönhatási tesztek követték, köztük felkerült az új orr. A délutáni edzést továbbra is az aerónak szenteltük, kipróbáltunk új karosszéria-elemeket, gumit értékeltünk, valamint az erőforrás működését teszteltük.”
„Általánosságban a legtöbbet tudtuk kihozni abból, amikor száraz volt a pálya, nagy megelégedésünkre erős tesztprogramot teljesítettünk. Mindkét nap produktív volt, ami pedig a legfontosabb, megbízható, most pedig rengeteg hasznos visszajelzéssel fegyverkeztünk fel, amelyek elemzésével felkészülhetünk a nyári szünet előtt következő két versenyre” – mondta a szakember. A csapat a McLaren angliai főhadiszállására tér vissza Wokingba, hogy kiértékelje az összegyűjtött adatmennyiséget, ahonnan nem kell messzire utazniuk a jövő hétvégi Brit Nagydíjért.
