Lewis Hamilton az idei negyedik pole-t is begyűjtötte, amivel beállította saját leghosszabb sorozatát, de ennél is figyelemreméltóbb, hogy immár F1-es versenyeinek a felét az első rajtsorból kezdhette meg: 76-ot a 152-ből.
A brit egyszerre lépett át két fontos mérföldkövet is: elérte az első helyen megtett 10000. kilométerét és a 2000. körét is. Előbbi összesítésben az ötödik, utóbbiban a hatodik a rekordlistán, a jelenlegi mezőnyből azonban Sebastian Vettel még előtte áll.
Kimi Raikkönen több mint másfél év után, azaz a 2013-as október 6-i Koreai Nagydíjat követően tért vissza a dobogóra. Ez 27 versennyel ezelőtt történt (bár ő csak 25-ön vett részt), és most 27. alkalommal volt jelenése a pódiumon a Ferrari pilótájaként, a 2009-es monzai futam után ismét.
Raikkönen hetedik alkalommal végzett a dobogón Bahreinben, de győznie még továbbra sem sikerült. Ám nem az övé a legfurcsább ilyen sorozat: Fernando Alonónak Interlagosból nyolc serlege van úgy, hogy a legnagyobbat még sohasem szerezte meg.
A finn a leggyorsabb kört is megfutotta, ami már a 41. volt pályafutása során, ezzel pedig beérte az örökranglista második helyén Alain Prostot. Már csak Michael Schumacher van előtte, ő azonban még jó távol, 77 leggyorsabb körrel.
Azt követően, hogy három futamon át ugyanaz a három személy pezsgőzhetett a dobogón, most Hamilton, Raikkönen és Rosberg képében egy olyan trió állt össze, akik még sohasem ünnepelhettek együtt. Az első három helyet azonban továbbra is a Mercedes és a Ferrari sajátította ki, már a negyedik hétvégén át. Legutóbb 2007 elején volt példa hasonló sorozatra, akkor a Ferrari és a McLaren domináltak a többiekkel szemben és egymás után öt alkalommal sem engedtek fel mást a dobogóra.
Nico Rosberg idén eddig mind a négy futamát ugyanabban a pozícióban fejezte be, ahonnan elrajtolt. A hétvégén 30. F1-es dobogóját szerezte, emellett pedig 100. versenyét teljesítette a Mercedes színeiben, ahova 2010-ben csatlakozott.
Jenson Button a McLarennel készült volna ugyanígy a 100. futamára, ám az autójában felmerült elektronikai hiba miatt végül a rajtrácsra sem állt fel, így ez a mérföldkő még várat magára. A brit a verseny kihagyása miatt egy érdekes rekord kapujában esett el annak megdöntésétől. A 2005-ös Francia Nagydíj óta ugyanis egyetlen versenyt sem hagyott ki, azaz zsinórban 179-en vett részt. Ezzel második az örökranglistán a megszakítás nélkül 187 futamon elstartoló Riccardo Patrese mögött, aki az 1982-es Belga és az 1993-as Ausztrál Nagydíj között vitte ezt véghez.
A McLaren ugyan nagy dolgokra készül, az óvatos kezdésüknek viszont az volt az ára, hogy történetük leggyengébb szezonkezdetét produkálták, hiszen négy futam alatt még az első tízbe sem kerültek be. Még az 1966-os induláskor is sikerült Bruce McLarennek már a csapat második futamán pontot szereznie az autóval.
A Red Bull története második leggyengébb szezonkezdetét teljesíti, már ha az első négy futamon elért eredményeiket tekintjük. Az idei év és 2006 kivételével mindig tudtak legalább egy ötödik helyezést szerezni ezen időszak alatt, ezúttal viszont még csak két 6. helynél tartanak.
A Toro Rosso különösen gyengén szerepel Bahreinben, hiszen a csapat kilenc próbálkozásból még egyszer sem szerzett pontot a pályán.
A Manor két pilótája, Will Stevens és Roberto Merhi eddig mindketten száz százalékos célba érkezési mutatóval rendelkeznek 3-3 F1-es versenyük során, ráadásul mindkettőjüknek egy 15., egy 16. és egy 17. hely áll a neve mellett.
