A Formula.hu is beszámolt a brit The Timesban megjelenő hírről, miszerint jövőre a Ferrari és Red Bull csapatok kettő helyet három autót indítanának, ezzel biztosítva, hogy a mezőny létszáma 20 fő maradjon. Ha a Marussia és Caterham távozása valóban végleges – bár mindkét alakulat reményt fűz a túléléshez –, kilenc főre csökken a 2015-ös csapatok száma.
A crash.net erről a hírről kérdezte Christian Hornert, a Red Bull főnökét, aki cáfolta, hogy döntés született volna a kérdésben – bár a lehetőséget nem zárta ki. „Ha a létszám egy bizonyos szám alá esik, akkor kötelességünk harmadik autót indítani, de reméljük, elég kétautós csapat lesz ahhoz, hogy ne kelljen.”
„Ez a CCB-csapatokra vonatkozna, amelyek a McLaren, Ferrari és Red Bull. Ha lemondanak róla, akkor a konstruktőri bajnokság következő helyezettje élhet vele.” A CCB (Constructor’s Championship Bonus) azokra a csapatokra vonatkozik, akik a legtöbb versenyt nyerték az elmúlt négy évben: emiatt a jogdíjbevételek nagyobb része illeti őket, mint a többieket. „De minket nem kértek még meg erre, és nem áll szándékunkban harmadik autót indítani. De ha megkérnek rá, és nincsen más opció, akkor szerződési okok miatt kötelességünk lenne.”
Az Autosport Bernie Ecclestone-t idézi, aki szintén tagadta a sajtóban megjelent híreket. „Nem, jelen pillanatban nincs megegyezés a harmadik autókról. De lenne egy elképzelésem, hogy egy konstruktőri világbajnokságot és egy csapatbajnokságot is tartanánk. A csapatbajnokságban ugyanazok az autók és erőforrások számítanának, hasonlóan a régi időkhöz, amikor DFV motorunk és Hewland sebességváltónk volt, mi pedig csak a karosszériát készítettük.”
