DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2024. október 6. vasárnap

2026

Új F1-es szabálykönyvet mutat be az FIA 2026-ban

Az FIA egy negyedik szabálykönyvet is ki fog adni 2026-ra, ami a 2030-as karbonsemlegesség felé vezető utat lesz hivatott betartatni.

részletek

Az Audi jön az F1-be és viszi Hülkenberget?

Az Audi vezetése határozottan kijelentette, hogy kérdés nélkül jön az F1-be 2026-ban, az egyik pilótajelölt pedig a sportágba nemrég visszatért német lehet.

részletek

Verstappen nem aggódik a Red Bull saját fejlesztésű motorja miatt

Max Verstappen nem tart attól, hogy a Red Bull elszúrja a 2026-os szezonra készülő, első saját gyártású motorját. Találtak viszont egy problémát az új szabályokat illetően.

részletek

Új Audi-vezér: Jövünk az F1-be 2026-ban

A szeptemberben beiktatott vezérigazgató, Gernot Döllner először adott interjút: ebben cáfolt minden közelmúltbeli híresztelést, miszerint az Audi részvételének terve változott volna.

részletek

Wolff-kifakadás, Red Bull-ünneplés – szerdai F1-es hírek

Először szólalt meg a botrány kapcsán Toto Wolff, Sainz szerint másképp viselkedik a 2024-es Ferrari, az FIA a 2026-os F1-es autókat tervezi: egy helyen a napi hírek.

részletek

Ilyen F1-es autókat akar az FIA 2026-tól

Könnyebb autók, 16 colos gumik, és az előzések élvezhetőségének megreformálása: ezek a célok az újgenerációs F1-es technikákkal.

részletek

Az Audi nem álmodik a 2026-os bajnoki címről

A várakozásokon alul teljesített idén a 2026-ban már az Audi F1-es csapatát üzemeltető Sauber – Hinwilben tudják, hogy nem számíthatnak azonnali sikerekre.

részletek

Így tiltják meg a 2026-os fejlesztéseket az F1-ben

Egészen 2025. január 1-jéig tilos lesz a 2026-os szabályrendszer szerint épített autók kapcsán szélcsatornás és CFD-teszteket végrehajtani.

részletek

A Williams már többet törődik 2026-tal, mint az idei F1-es autóval

James Vowles szerint az idei autóhoz már nem nyúlnak, a hosszabb távú felemelkedésért pedig akár 2024-et is beáldozzák.

részletek

Halasztják a gumimelegítők tiltását az F1-ben

Az F1 Bizottság pénteki ülésén arról döntöttek, hogy jövőre még folytatják a tesztelést és csak 2025-től vezetik ki slick gumiknál a paplanokat.

részletek

Domenicali terve: Bioüzemanyag és könnyebb F1-es motorok

Egyszerűbb, könnyebb és hangosabb: ezek Stefano Domenicali céljai a jövő Formula-1-es erőforrásait illetően.

részletek

Visszatér az üzemanyag-égetés az F1-be

Korábban látott megoldás jelenik majd meg újra az F1-ben a 2026-os motorszabályokkal: a Mercedes szakembere szerint előre kalkuláltak ezzel.

részletek