2017
Renault: Tartunk az 1000 lóerős motoroktól
Alig több, mint egy év telt el a V6-os turbók bevezetése óta, de az F1-es csapatok már átalakításokért és 1000 lóerőért kiáltanak - a Renault azonban fél, hogy ez ismét óriási költségekkel járna.
részletekMi csalhatná vissza Adrian Newey-t az F1-be?
Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke az Autosportnak nyilatkozva megadta rá a választ: a 2017-ben bevezetendő új szabályok, amennyiben azok tényleg nagyobb teret engednek majd az egyedi mérnöki megoldásoknak.
részletekÍgy alakulnak át két év alatt az F1-es autók
A Stratégiai Csoport tegnapi ülése után már jóval többet tudhatunk arról, hogy milyen irányba fejlődnek tovább az F1-es autók a következő években. Két év múlva radikális változás jön.
részletekAz év eddigi legfontosabb napja az F1 számára
Bármily furcsán hangzik, de hiába rendeznek három tesztet a hónap során, mégis a mai február legfontosabb napja az F1-ben, hiszen a Stratégiai Csoport párizsi ülésén dől el a sportág jövője.
részletekOlcsó, erős, hangos motorok jöhetnek 2017-től
Az F1 első embere, Bernie Ecclestone ezúttal olyan nézeteknek adott hangot, amelyekkel sokan egyetérthetünk. Egy hét múlva már többet tudunk arról, hogy merre tart a Formula-1 a következő években.
részletekA Toyota 2017-ben visszatér a WRC-be
Japán sajtóértesülések szerint pénteken hivatalosan is bejelentik, hogy a rali-világbajnokság történetének harmadik legsikeresebb gyártója két év múlva ismét csatlakozik a WRC mezőnyéhez.
részletekMcNish: Túl könnyű vezetni az F1-es autókat
Külföldi sajtóértesülések szerint 2017-től kezdődően 1000 lóerős turbómotorok érkezhetnek az F1-be, amellyel a sorozat vezetői a látvány és az izgalmak növekedését kívánják elérni. Allan McNish volt F1-es pilóta támogatja az ötletet, el is mondja, hogy miért.
részletekKét év múlva jöhetnek az 1000 lóerős turbók
Az F1 gyártói is ezer lóerős motorokat szeretnének, de 2016-ban még marad a jelenlegi szabály. Ráadásul az is szinte biztos, hogy az aktuális V6-os erőforrásokból fognak több erőt kisajtolni.
részletekWRC: A Toyota visszatér?
Az Autosport tokiói forrásai szerint a japán gyártó visszatérhet egykori sikerei helyszínére 2017-től, ahol a kilencvenes években összesen hét világbajnoki címet szerzett.
részletek
