Kazahsztánnal bővülhet 2023-ban a MotoGP-naptár

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

A SpeedWeek.com tette közzé az alább látható előzetes 2023-as MotoGP-versenynaptárt, amely tehát egyelőre csak sajtóértesülésnek tekinthető, nem pedig a Dorna és a FIM által kiadott hivatalos változatnak. Mindenesetre a tervezet szerint jövőre már tényleg rekordot jelentő 21 fordulóból állhat az idény – viszont nem a sokszor lefújt és a hírek szerint alighanem végleg befuccsolt KymiRing-projekt kapna helyet a menetrendben.

Hanem Kazahsztán és a Sokol Circuit: a kazah fővárostól 76 km-re fekvő, Hermann Tilke által tervezett, 4 495 méteres vonalvezetéssel rendelkező pályán a hírek szerint el kell még végezni néhány szükséges módosítást ahhoz, hogy vendégül láthassa a MotoGP-t, de a SpeedWeek arról írt, hogy erre most meglehet az anyagi fedezet a kormány részéről. A lap szerint amennyiben a kazahok a következő napokban a FIM és a Dorna összes feltételét teljesítik, az új helyszín bekerülhet a naptárba – a nyári szünet előtti utolsó állomásként, július elején –, ellenkező esetben „csak” 20 futamból állhat a szezon.

Ezen felül is lenne bőven változás a megszokott menetrendhez képest. Azt már eddig is tudtuk, hogy a katari pálya átalakítása (a bokszépületek a célegyenes túloldalára kerülnek, hogy a Formula-1 VIP-területet alakíthasson ki az eredeti paddockrészen) miatt 2007 óta először nem ott rendezik a szezonnyitót, hanem Portimaóban. A losaili verseny novemberben, egy héttel a hagyományos valenciai finálé előtt kaphat helyet a menetrendben.

Portimao után egyből jönne az amerikai túra, ám mivel az április 9-i húsvéthétvégét szeretnék szabadon hagyni, az Argentin GP a portugál futammal állna párba, s csak egy hét szünet után követné Termast az Amerikai Nagydíj. Április végén aztán visszatérne Európába a mezőny, és egy kivétellel nagyjából a szokott menetrend szerint követik egymást a helyszínek. Az az egy kivétel pedig az, hogy helyet cserél a tervek szerint az Aragóniai és a Katalán Nagydíj: mivel az F1 várhatóan júniusban látogat Barcelonába, a katalán futam átkerül őszre, a helyét pedig a Motorland Aragon veszi át május végén.

A nyári szünet után ismét Silverstone-é az első állomás, majd jön Spielberg, Barcelona és Misano. Aztán pedig következik az öt távol-keleti helyszín, amelyek közül Sepang, Motegi és Phillip Island tripla fordulót alkothat – igaz, ez még képlékeny, mivel a MotoGP-nek feltett szándéka elkerülni az egybeeséseket az azonos időzónában, de pláne az azonos országban rendezendő F1-es nagydíjakkal. Buriram és Mandalika sorrendje is kérdéses, de az idézett lap szerint a párosítás már fix, mivel a két helyszín között teherautókkal is szállítani lehet a felszereléseket. Az idény novemberben zárulhat a már említett Katarral és Valenciával.

A napokban egyébként felröppentek hírek egy esetleges Indiai Nagydíjjal kapcsolatban is, amelynek az F1 által korábban használt Buddh International Circuit adna otthont, ám az újabb ázsiai futam érkezésére állítólag legfeljebb 2024-ben lehet esély.

Mindez persze csak egy sajtó által megszellőztetett tervezet, várhatóan a következő hetekben tehetik közzé hivatalosan is az előzetes naptárt – mindenesetre a SpeedWeek értesülései szerint így festhet a 2023-as szezon a gyorsaságimotoros-vb-n: