Motor
2014. november 4. kedd, 12:32
Randy de Puniet úgy véli, hogy a MotoGP-be jövőre visszatérő Suzukinak komolyan el kellene gondolkodnia azon, hogy a jövőben ne csak a két gyári gépet indítsák, hanem szatellit motorokat is, mert így több adathoz juthatnak a fejlesztésekhez. A francia egyébként azt is elmondta, hogy nem érzi becsapottnak magát azért, hogy csak a Superbike-ban kapott szerződést a japánoktól.
Fontos pillanat érkezik el a hétvégén a Suzuki új MotoGP-projektjében, hiszen szabadkártyával rajthoz állnak a valenciai idényzárón. Pilótájuk az a Randy de Puniet lesz, akit már jó ideje tesztversenyzőként alkalmaz a gyártó. Állandó ülést mégsem ő kapott 2015-re, hanem az Open kategóriát idén domináló Aleix Espargaro, valamint a tavalyi Moto3-as világbajnok és a Moto2-ben is rendkívül meggyőzően teljesítő Maverick Vinales.
A crash.net szakportál egy terjedelmes interjút készített De Puniet-vel, amelyben arról is kérdezték, hogy nem csalódott-e a Suzuki döntése miatt, mire a francia elmondta, hogy természetesen az, ugyanakkor kihangsúlyozta, hogy az istálló soha nem tett neki hamis ígéreteket, így becsapva sem érzi magát. Azt is hozzátette, hogy elfogadja a két spanyol szerződtetését, akik valóban kiváló munkát végeznek az utóbbi időszakban, emellett pedig örül a Superbike világbajnoki lehetőségnek, hiszen ahogy ő fogalmazott: előnyben részesíti azt, ha esetleg dobogóért harcolhat abban a sorozatban, mintha a MotoGP-ben a 10-12. helyekért kellene küzdenie.
A hétvégén végre versenykörülmények között is megláthatjuk, hol is tart a Suzuki
De Puniet azonban Superbike világbajnoki kötelezettségei mellett továbbra is tesztelni fogja alkalmanként a GSX-RR-t. Ezzel kapcsolatban a motoros az említett weboldalnak nyilatkozva azt is felvetette, hogy a Suzukinak el kellene gondolkodnia azon, hogy ne csak a gyári istálló két gépét indítsák, hanem szatellit motorokat is, így ugyanis több adathoz juthatnak hozzá, amely elengedhetetlen a megfelelő ütemű fejlesztéshez.
„Úgy vélem, kellene két szatellit motort is indítaniuk egy másik csapat színeiben, hogy a lehető legtöbb adatot tudják gyűjteni a fejlesztéshez, mert csak így lehet elérni javulást” – magyarázta. „Tényleg nem hiszem, hogy két versenyző elég lesz: szükségük van egy szatellit csapatra, de természetesen ez pénz kérdése. A szatellit motorok jelentik az előnyt a Hondánál, a Yamahánál és a Ducatinál. Ha a Suzuki nincs résen, könnyen úgy járhatnak, mint annak idején a Kawasaki, amikor egyetlen motort indítottak, és nem is tudták olyan ütemben fejleszteni a gépet” – mutatott rá egy másik gyártó korábbi hasonló jellegű hibájára a francia.
