DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2025. február 28. péntek
15:49

Megérkezett a megerősítés a csapattól: Stroll nincs jól, Alonso fejezi be a tesztet.
Vissza a közvetítéshez
17:03

Köszönjük, hogy végigkövettétek velünk a bahreini tesztet, maradjatok velünk a továbbiakban is, hiszen hozzuk a további érdekességeket!
17:02

És itt a vége, a 2025-ös előszezoni teszt véget ért! A nap legjobb ideje George Russellé, míg a háromnapos gyakorlás leggyorsabbja Carlos Sainz volt.
16:57

Russell áll az élre az utolsó percekben, a nap legjobbja 1:29,545.
16:47

Sőt, a Ferrari meg is erősítette, hogy számukra ez a történet most véget ért.
16:46

A délutánosok közül (leszámítva a betegeskedő Strollt) Hamilton tette meg a legkevesebb kört. A beígért versenyszimuláció megszakadt, a Ferrari jelenleg is paraván mögött dolgozik.
16:43

Albon és Verstappen is hibázott az elmúlt percekben, a pálya hűl, a koncentráció pedig talán lanyhul...
16:38

Ocon egy megpördüléssel szórakoztatta a nagyérdeműt – szerencsére továbbment.
16:30

Piastri bejön 1:30-on belülre, harmadik helyen az ausztrál.
16:28

Verstappen, Albon, Gasly, Rusell, Hamilton a sorrend fél órával a teszt vége előtt.
16:20

1:29,566-tal Verstappen ugrik az élre!
16:20

Most épp öten a pályán, Albon már a 117. körét rója. A teszt 24., egyben utolsó órájában járunk.
16:07

Megint odacsapott a Williams! Albon 1:29,650-nel a leggyorsabb a C4-es keveréken.
15:54

Már a pályán is a spanyol, miközben hamarosan kezdődik a teszt utolsó órája.
15:44

Úgy tűnik, hogy Alonso visszaül az Aston Martinba...? A spanyol a garázsban sisakban, és a 14-es rajtszám is több elemen feltűnt, ahogy a garázst nézegettük.
15:35

Csata a pályán! Piastri megelőzte Ocont, aki visszatámadott, de az ausztrál kivédekezte. Sok értelme persze nem volt, de legalábbb szórakoztató!
15:28

Hamilton a sajtótájékoztatón arról beszélt, hogy versenyszimulációt fog futni – ha ez így van, akkor azt el kell kezdeni lassan.
15:25

Érdemes megemlíteni, hogy bár számítunk alacsony üzemanyagszintes gyorskörökre, a lágy gumik nem sok csapatnál kerülhetnek fel – hiszen csak a Ferrari és a Williams hozott piros oldalfalú Pirelliket a tesztre.
15:13

A Red Bull ezzel a negyedik legjobb időt érte el a Williams, a Ferrari és a Mercedes után, de az utolsó két órában még számíthatunk egy-két komolyabb körre.
15:11

1:29,844-gyel Max Verstappen az élre áll!
15:04

Két óra van hátra a tesztből, várhatóan versenyszimulációk és gyorskörök vannak még hátra...
14:58

Na itt egy komolyabb idő a hollandtól: feljön a 3. helyre egyetlen tizeddel elmaradva az elsőtől.
14:51

A Sztahanov-különdíj a Williamsé: tegnap Sainz rengeteg kört pakolt az autóba, és Albon is szépen dolgozik, hiszen a százhoz közelít bő két órával a teszt vége előtt.
14:44

Továbbra is inog a Red Bull Verstappen alatt. Többnyire alulkormányzott, de becsúszik túlkormányzottság is.
14:34

A délelőtti gyengélkedés után Stroll buzgón körözget az Astonnal.
14:21

A módosított Red Bull rakoncátlankodik, valószínűleg újabb finomhangolás következik rövidesen.
14:18

Verstappen kijött a pályára, láthatóan nem elégedett. Az autó ingatag, a köridő gyenge.
14:16

Szoros "csata" az élen: Gasly 14 ezreddel visszaveszi a vezetést Russelltől! Nem, a világon semmi jelentősége nincs, de inkább ezen izguljunk, mint hogy legközelebb mi okoz majd piros zászlót? (például egy pályára tévedő Velociraptor?)
14:11

Hamilton egy új szett abroncson megfutja a harmadik legjobb köridőt, Verstappen pedig feltűnt a garázsban – még dolgoznak az autóján.
14:06

Nálunk viszont most következik egy váltás, az utolsó három órát Gellérfi Gergő tolmácsolásában követhetik majd - maradjatok velünk!
14:03

És már el is telt az első óra a délutánból - így áll a napi összesítés:
14:00

Eddig tartott Gasly pünkösdi királysága: Russell 1:30,054-es idővel megelőzte őt.

Közben Verstappen még nem jött ki a bokszból: nagy szerelgetések mennek a Red Bull garázsában, az autó alatt is fekszik egy-két szerelő - valami nagy beállításváltoztatásokat hajthatnak végre éppen.
13:54

Újabb napi legjobb idő Gaslytól: 1:30,282 - a rend kedvéért: a C3-as gumin.
13:50

Bréking: gyorskört futott a Haas! A teszten először! Ocon bejött a hatodik helyre a C4-es gumival - tényleg az első érdemi köridő a csapattól!
13:47

Hamilton ennek ellenére feljött a hetedik helyre nem sokkal később - de csak rövid időre, Russell is gyorsult ugyanis, és ő a csapattárs Antonellit megelőzve bejött harmadiknak a Mercedesszel.
13:43

Hamilton alatt csúszott meg szépen a Ferrari hátulja az 1-es kanyarban - nem csak a McLaren képes ilyesmire tehát!
13:41

Gasly után Russell a legjobb délutáni etapos versenyző a nyolcadik helyen, Hamilton a 11. jelenleg.
13:32

És Gasly tovább gyorsul: 1:30,459!
13:26

Új éllovasunk van: Gasly 1:30,657-et fut az Alpine-nal! Jegyezzük meg azért, hogy ez még mindig jócskán elmarad Sainz tegnapi 1:29-es eredményétől.
13:21

Egyre többen pályán a délután beszállók közül: Russell már fel is jött a nyolcadik helyre a Mercedesszel.
13:14

Közben már újra zöld a jelzés a pályán, Hamilton pedig ki is gurult a Ferrarival. Csak még nem tértünk magukhoz a busz okozta sokkból.
13:13

Nem, ez nem photoshop, az ott tényleg egy busz volt a bukótérben. Áramszünet, leeső és összetörő üvegpanel, most meg... tényleg őrült egy teszt ez!
13:10

MI. AZ. AKTUÁLIS. FENE?! TÉNYLEG EGY SHUTTLE BUSZ HAJTOTT BE AZ EGYIK BUKÓTÉRBE?!
13:09

Újabb piros zászló! Már félünk megtudni, mi az oka...
13:08

Ha már a Haas nyitotta a sort, egy gondolat róluk: ők talán a legkevésbé belőhető csapat erőviszonyok és teljesítmény tekintetében, ugyanis szinte egyáltalán nem próbálták még a határokat feszegetni, csak rótták a köröket magas üzemanyagszint mellett.
13:00

Zöldre is váltott a bokszutca végi lámpa, Ocon pedig már ki is jött a Haasszal.
12:58

Vissza is tértünk, ahogy hamarosan a versenyzők is, jön az utolsó négy óra az idei tesztidőszakból! A Red Bullon és a Williamsen kívül pedig mindenkinél pilótacsere lesz, itt a délutáni felállás:

McLaren: Piastri

Ferrari: Hamilton

Red Bull: Verstappen

Mercedes: Russell

Aston Martin: Stroll

Alpine: Gasly

Haas: Ocon

Racing Bulls: Tsunoda

Williams: Albon

Stake: Hülkenberg
12:02

Jön még majd egy próbastart is, de aztán következik az ebédszünet - nálunk is itt a közvetítésben, de senki ne menjen messzire, 13 órától folytatódik a teszt az utolsó délutáni etappal!
11:58

Végigmegyünk minden procedúrán, most épp a piros zászló következett. Ezzel persze az érdemi rész véget ért, itt a délelőtti sorrend köridőkkel és körszámokkal:
11:55

Itt az utolsó öt perc, jönnek a szokásos rendszerellenőrzések: egy VSC-fázissal kezdünk.
11:46

Utolsó negyed óra jön, Verstappen pedig már kiszállt és levette a kesztyűjét és a sisakját, így őt aligha láthatjuk már délelőtt. Így is tartalmas etapon van túl 47 körrel és az új első szárny és orrkúp kipróbálásával - és ne feledjük: a Red Bull nem cserél pilótát az ebédszünetben, délután is a világbajnok fog vezetni.
11:43

Hadjar vezeti a megtett körök listáját 63-mal, de a többség már teljesített egy versenytávnyit vagy annak a közelében jár. Ketten lógnak ki lefelé: Alonso 43-mal és Bortoleto 30-cal - de mindkettejüknek voltak kisebb-nagyobb gondjai.
11:37

Többen is a keményebb keverékekkel a pályán, Doohan konkrétan a C1-es abroncsokat nyüstöli jelenleg. Az utolsó fél órában járunk már amúgy a délelőtti etapban.
11:28

Erős körön volt Norris, a C2-es gumikon dobott egy lila első szektort - de az utolsó előtti és az utolsó kanyarban MEGINT megbicsaklott alatta az autó! Most már nem is kérdés, hogy tényleg instabilnak tűnik a McLaren hátulja.
11:26

Na most már vége a megszakításnak, Leclerc, Albon és Hadjar kivételével mindenki ki is jött a pályára.
11:24

Mi történik?! Alonso és Antonelli már kijött a pályára, de hivatalosan még piros zászló van...
11:19

Igen, nagyon úgy fest, hogy annak a "fülkének" az üvegpanelja esett ki, ahonnan a startokat is szokták vezényelni. Bizarr.
11:15

Mi a fene? Valami a pályára került a célegyenesben a pálya szélén - mintha a versenyirányítói pulpitus üvegablaka hiányozna...
11:13

Piros zászló! Ez most alighanem igazi, és nem rendszerteszt. De vajon mi az oka?
11:09

Ami nem látszik a tabellán, de említsük meg, hogy Albon a keményebb C2-es keveréken futott idővel áll hattizedes lemaradással a hatodik pozícióban a Williamsszel.
11:03

Lement a harmadik óra is, mutatjuk az állást: az élen a sorrend változatlan, míg a megtett körök tekintetében Hadjar és Doohan lépte át az 50-es határt.
10:57

Doohan Alpine-ját fújták be áramlásjelző folyadékkal - az ausztrál "fedezékbe is vonult" előle...!
10:51

Egyrészt: itt vajon kinek/minek mutathatott be Verstappen? Másrészt: reméljük, egy teszten csak nem jár ezért párezer euró...!
10:45

Jelenleg Leclerc, Antonelli, Norris és Bearman a pályán, a többség hosszabb etapokat fut, szóval köridőjavítások terén ne igazán számítsunk mostanság sokra.
10:38

Bearman kijött a pályára, de egyébként nem ő áll a legkevesebb körrel, hanem Bortoleto: a brazil 22-t futott eddig ma - miközben Hadjar már épp a duplájánál, 44-nél jár.
10:26

Ez a nagy szerelgetések délelőttje: a Haas autója is orrkúp nélkül, megemelve vesztegel a garázsban.
10:22

Verstappen közben a negyedik helyen áll - és most már az új első szárnnyal és orrkúppal gurul pályára a Red Bull világbajnoka!
10:17

Antonelli most észrevétette magát egy lila első szektorral, de végül nem javított az idején, maradt a második helyen.

És azt is jegyezzük meg, hogy Leclerc 1:30,8-as eredménye másfél másodperccel elmarad Sainz előző napi etalonjától - igaz, a legjobb körökre inkább délután lehet majd számítani.
10:09

Ami a megtett köröket illeti: Doohan 38-cal vezeti a vonatkozó listát, míg a legkevesebb kört Antonelli teljesítette 19-cel.
10:03

Letelt a második óra, mutatjuk az állást:
09:56

De hogy ne csak Norris megbicsaklásait emeljük ki: Hadjar alatt is megingott a Racing Bulls hátulja az első kombináció utáni kigyorsításon - a nem épp a higgadtságáról ismert francia ifjonc mérgelődött is kicsit a pilótafülkében.
09:51

Norris végre jön egy érdemi időt: harmadiknak zárkózik fel Leclerc és Antonelli mögé.
09:46

Tényleg komoly a munka a Stake-nél, fel is húzták a korábban már másnál említett paravánt a garázs bejárata elé.
09:43

A Saubernél zajlik komoly szerelés: Bortoleto ki is szállt az autóból, amit megemeltek, hogy a szerelők a padlólemezhez is hozzáférjenek.
09:41

Újabb hiba és megbicsaklás Norristól: most a 4-es kanyar kijáratán ingott meg a McLaren hátulja és ment el majdnem a 2020-ban használt rövid nyomvonal irányába. Az most már egyértelműnek látszik, hogy gyors ugyan az MCL39-es, de eléggé izgága...
09:37

Jó észrevétel az F1 TV stábjától: korábban mi is említettük a Red Bull új első szárnyát és orrkúpját, amelynél az orrkúp vége már nem a legelső, hanem a második szárnyelemhez csatlakozik. Egyelőre azonban a jelek szerint pályára még nem vitte az újítást a csapat: az alábbi fotó ma reggel készült és került fel a Red Bull médiaoldalára Verstappenről, és ezen bizony még a régi megoldás látszik.
09:33

Ha bárki aggódott volna Strollért az éjszakai rosszulléte miatt: az Aston Martin közölte, hogy a délutáni etapra átveszi Alonsótól a volánt a kanadai.
09:28

A körszámok eddig:
09:26

Közben javult a nap legjobb ideje is: Leclerc 1:30,811-re gyorsult a Ferrarival.
09:22

Na, bő 80 perc után végre a McLaren is feliratkozott az eredményjelzőre: hetedik időt autózik Norris.
09:20

A Mercedesnél paravánnal takarták el a garázst: mivel ez a padlólemez leszerelésekor engedélyezett, alighanem azzal babrálnak valamit a csapatnál.
09:17

Doohan mellett Hadjar is átlépte a 20 körös határt menet közben - gyűjtik a kilométereket az újoncok!
09:05

Ismét egy megbicsaklás Norristól: ezúttal az első kombinációból való kigyorsításon ingott meg a McLaren hátulja.
09:02

Eltelt az első óra, így állunk most:
08:56

Norris még mindig mért kör nélkül, de most a pályán: a bokszból kihajtva az 1-es kanyarból kijövet elég szépen megcsúszott a McLaren hátulja - ezt említette ugyebár gyengeségként tegnap a brit...
08:53

Doohan eddig a nap legszorgalmasabbja, már egy híján húsz kört teljesített. Ha rosszmájúak akarnánk lenni, mondhatnánk, hogy kihasználja, amíg vezethet, mielőtt Colapintóra cserélik...
08:45

Verstappen feljött harmadiknak, két ezreddel megelőzte Albont, de szűk hat tizedre van Leclerc és Antonelli párosától.
08:38

Az élen amúgy Antonelli 27 ezredre megközelítette Leclerc-t. Albon a harmadik, de keményebb gumikon, majd Verstappen a negyedik.
08:34

Bearman visszaért a bokszba - így "meztelenkedett" a Haasa:
08:30

Probléma a Haasnál: Bearman autójáról egy jókora karosszéria-darab lerepült a motorborításból! Lassú tempóban gurul vissza a boksz felé a brit.
08:28

Leclerc a 4-es kanyart is kiszélesítette, majd az utolsóban is megbicsaklott alatta a Ferrari - ott, ahol tegnap egy megforgást is produkált. Viszont már újra ő vezet: 1:30,861.
08:25

Közben amúgy már Antonelli vezet 1:31,061-es idővel, Leclerc, Albon, Doohan, Bortoleto, Bearman, Verstappen, Hadjar a sorrend mögötte, Alonso és Norris pedig még mért kör nélkül - az Astonnál láthattuk ennek okát, a McLaren pedig szokás szerint ráérősen kezdi a napot.
08:20

Közben az Auto Motor und Sport helyszíni tudósítója kiszúrta: új orrkúppal és első szárnnyal készült mára a Red Bull, az orrkúp vége a második szárnyelemhez csatlakozik.
08:16

Alonso már újra a pályán, őt is kidekorálták aerodinamikai méréseket szolgáló rácsos szenzorokkal, szóval bármi is volt a gond a bokszban, gyorsan sikerült megoldani.
08:14

Vannak már köridőink is! Leclerc és Antonelli váltotta egymást az élen eddig, most épp a ferraris vezet 1:31,1-es idővel - ami azért még közel két másodperccel lassabb Sainz csütörtöki legjobbjánál.
08:11

Visszaért a garázsba az AMR25-ös, a hűtőrácsoknál távolítottak el a szerelők egy panelt.

Közben egy fotó az aerorácsos Red Bullról:
08:08

Valami történhetett az Astonnál, Alonso a bokszutca végén, nem sokkal a kijárat előtt megállt, a csapattagok tolják vissza őt a garázs felé.
08:05

A kedvezőbb időjárás azt is jelenti, hogy a csapatok talán most kaphatnak a legreálisabb képet az autóik működéséről, és mi is az erősorrendről, hiszen azért az előző két nap során a szokottnál hűvösebb volt az idő, főleg bahreini viszonyokhoz képest.
08:00

Elindult a tesztnap, Verstappen vezetésével többen máris a pályán, a világbajnok aerorácsokkal megpakolt Red Bull-lal hajtott ki a bokszból.
07:53

Ami jó hír a csapatok számára, hogy ma süt a nap Bahreinben, a várakozásoknak megfelelően jobb az idő, mint az előző két nap során: 17 fokos a levegő, 24 fokos az aszfalt hőmérséklete.
07:48

Közben máris egy változás a lentebb ismertetett felállásban: az Aston Martin hozzánk is eljuttatott kommünikéje szerint Stroll nem érezte teljesen jól magát éjjel, így Alonso teljesíti a délelőtti szakaszt, a délutániról pedig később adnak majd tájékoztatást.
07:45

Ami az eddigi történéseket illeti: szerdán Norris volt a leggyorsabb a McLarennel, csütörtökön Sainz a Williamsszel. Persze ezekből önmagukban még nem lehet sokra következtetni - az már inkább árulkodó, hogy Norris és a McLaren milyen versenyszimulációt pakolt össze tegnap délután. Erről itt írtunk hosszabban, bár a brit azt is megjegyezte, hogy egy gyengesége azért van az autónak, méghozzá az, hogy nem elég stabil a hátulja - de ha az eddigiek alapján meg kellene mondani, kik vezetik az erősorrendet, alighanem a wokingiak lennének.
07:39

Ma is két négyórás etapból (magyar idő szerint 8-12 és 13-17 órák között) áll majd a teszt, de kik fognak vezetni? A Red Bull és a Williams az a két csapat, ahol Lawson és Sainz már tegnap befejezte a munkát, így Verstappené és Alboné a teljes péntek, mindenki másnál munkamegosztás van - hol az eddigivel egyező, hol ellentétes felállásban:

McLaren: Norris / Piastri

Ferrari: Leclerc / Hamilton

Red Bull: Verstappen

Mercedes: Antonelli / Russell

Aston Martin: Stroll / Alonso

Alpine: Doohan / Gasly

Haas: Bearman / Ocon

Racing Bulls: Hadjar / Tsunoda

Williams: Albon

Stake: Bortoleto / Hülkenberg
07:35

Köszöntünk ismét mindenkit, szűk fél óra múlva indul a bahreini Formula-1-es teszt harmadik, utolsó napja: tartsatok velünk ma is egészen 17 óráig!