Norris pedig harmadik, Sainz és Leclerc között zár - megérkezett a McLaren!

Piastri még megy egy jó kört a lágyakon, ő a hatodik helyre hozza be a McLarent.

A Mercedesek végül fel sem rakják a lágyakat: az Alpine-ok igen, de nem sokra mennek velük, mert csepeg az eső.

Tsunoda a negyedik (!), csak Verstappen és a két Ferrari előzi meg. Japán tombol!

A Mercedesek nem jöttek még lágy keverékkel, illetve a McLarenek is adósak még ezzel.

Stroll és Lawson (!) is bejön Perez elé. Na jó, a mexikóinak muszáj lesz javítania.

Alonso egy másodpercet kap, pár századdal jön be Leclerc elé, közben pedig felbukkan Albon is, aki a megjavított DRS-ével megelőzi Perezt.

Megérkeznek a Ferrarik is a lágy gumikon, a két Red Bull közé jönnek be, és megint Sainz a gyorsabb: ő hat tizedet kap, Leclerc viszont nem fér be egy másodperc alá.

Albon Williamsén kicsit akadozik a DRS, úgyhogy most a bokszban ügyködik rajta a csapat.

Perez felteszi a lágy gumikat, de úgy sem tudja legyűrni Verstappen tesztgumis körét.

Eltelt fél óra, egyelőre úgy összegezhetünk, hogy a Red Bull visszaállt az élre, mögötte a Mercedes, a McLaren és Alonso is jónak tűnik, a Ferrari pedig nem tudja ott folytatni, ahol abbahagyta.

Logan Sargeant már másodjára szélesíti ki a pályát a fű széléig egy kanyarkijáraton, egyelőre ő feszegeti leginkább a dolgokat.

Egyelőre Stroll és Tsunoda nem futott mért kört, a többiek már túl vannak rajta valamilyen formában.

Verstappen is felrakta a tesztgumit, további 8 tizedet javított a keményeken futott köréhez képest...

A McLarenek a közepes gumikon jönnek be a 2-3. helyre, bő 8 tized lemaradással Verstappen mögé.

A Red Bullok nem tesztelnek, ők a kemény gumikon jöttek ki, és el is foglalják az első két helyet, méghozzá nagy különbséggel, de amíg a többiek nem teljesítenek hasonló kört, addig ez még kevésbé lényeges.

Sainz káromkodik a rádióban: az előrre haladó McLaren miatt beterítette a zöld áramlásjelző festék...

A Mercedesnél nincs ott a helyszínen Toto Wolff, Jerome d'Ambrosio irányítja a gárdát ezen a hétvégén.

A legtöbben a Pirelli tesztgumijain gördültek ki egyébként, így az idők elsőre még kevésbé lesznek fontosak.

Vannak egyébként újabb fejlesztések most is, a McLarennél van olyan is, amit eddig csak Lando Norris használhatott, most viszont már Oscar Piastri is megkapta.

Az összes csapat hétvégi fejlesztéseiről hozzuk a szokásos összegzést a két szabadedzés között!

Zöld jelzés, jönnek az autók!

A hajnal talán legfontosabb híre eddig, hogy a McLaren Ryo Hirakawát jelentette be 2024-es tartalékpilótának. A 29 éves japán versenyző jelenleg a Toyota alkalmazásában áll a WEC-projektben és tavaly megnyerte a Le Mans-i 24 órást, valamint tagja volt a világbajnok formációnak is, és idén is jó úton halad a vb-cím felé. A tervek szerint szimulátorozni és tesztelni is fog a McLarennél amellett, hogy közben a Toyotánál versenyez.

Köszöntünk mindenkit, jó reggelt kívánunk, hamarosan kezdődik az F1-es Japán Nagydíj első szabadedzése!