15 órakor következik a második menet. A Monacói Nagydíj első szabadedzésén szokatlan eredmény született: 1:12,487-tel a legjobb kört Sergio Perez futotta Carlos Sainz előtt. Max Verstappen harmadik, Lewis Hamilton ötödik lett, Pierre Gasly beférkőzött a két rivális közé. Délután is hasonlóan furcsa élmezőnyt látunk, vagy beáll a szokásos sorrend?
A második szabadedzés eredménye:
Körözés már nem lesz, de a bokszba visszatérő csapatok még kijöhetnek egyszer, ha a sportbírók elvégezték a takarítást, a rajtpróbát elvégezni.
Schumacher nem ért vissza a bokszba, a sikán előtti hosszú bukótérbe parkolta le a Haast – a pozíció nem biztonságos, ezért ért véget idő előtt a tréning.
Öt perccel a vége előtt piros zászlóval leintették az edzést. Mi történt?
A német még a kör elején, a Massenet kanyarban úszott meg és csapta oda az autó hátulját.
Sárga zászló, Mick Schumacher defektes bal hátsó kerékkel poroszkál a pályán!
A számítógép más sorrendet állított fel: a közvetítésben felbukkanó kalkulált egykörös tempó szerint Sainz a leggyorsabb Hamilton, Leclerc és Verstappen előtt.
A legtöbben már 10 körnél tartanak lágy abroncson, a köridők másodpercekkel elmaradnak a legjobbaktól, így most nem úgy néz ki, hogy a Ferrari elsőségét fenyegetni fogják a riválisok a megmaradt negyedórában.
Úgy tűnik, ezt elkiabáltuk, Leclerc 1:11,684-gyel csapattársát is megelőzte. Egy-kettőben a Ferrari!
Kezd lehiggadni az edzés, leggyorsabb lágy gumis körén a többség már túlesett. Íme az állás 60-ból 40 perc elteltével:
Még mindig történnek javítások, előbb Gasly, aztán Leclerc, végül Norris ugrott fel az ötödik helyre.
Vettel, aki az imént még arra panaszkodott, hogy valami a szemébe ment, a hetedik helyre lépett. A hátrány az első helyhez képest így is tetemes, 1,2 másodperc az őt Ferrarinál váltó Sainzhoz viszonyítva.
A spanyolnál még Verstappen sem gyorsabb, három tized hátrányban a második helyre ugrott. Giovinazzi továbbra is az ötödik.
Az első 1:12 alatti köridőt Carlos Sainz produkálta, 1:11,796-tal.
Giovinazzi pedig meglepetésre a harmadik helyre lépett előre. Persze még nagyon sokan fognak jönni a lágy keveréken, de a hat tized hátrány a Mercedeshez képest nem rossz az Alfától.
1:12,107 Bottastól, ez már a nap eddigi legjobbja. Hamilton is gyorsult a lágyon, de megcsúszott a sikánnál, amivel tizedeket bukott.
Sárga zászló Nicholas Latifi miatt: a Grand Hotel hajtűben nem volt helye befordulni, ezért állóra fékezte az autót, vissza kellett tolatnia.
Bottas javított is a piros jelölésű gumin, de ez csak a második helyre elegendő, 0,142 másodperccel Hamilton mögött.
Jelenleg minimális forgalom a pályán. Az első kifutás során a versenyzők általában 10-15 kört tettek meg közepes abroncson. Most jöhetnek a lágy keverékek és a még jobb köridők.
Az első szabadedzéstől jól szereplő Sainz most a második 180 ezreddel lemaradva, Verstappen, Bottas és Perez előtt.
Hamilton legjobb köre most 1:12,569. A versenyzők közül egyre többen térnek vissza a bokszba kerékcserére.
A városi pálya magában hordozza a balesetek esélyét: Tsunodát bokszba hívták, miután odaütötte hátsó kerekét.
Jelen pillanatban minden versenyző közepes abroncson köröz, leszámítva a negyedik Sainzt, aki kemény keveréken van.
Záporoznak a köridők, már 1:12-es eredmények is érkeznek: 1:12,772 Hamiltontól, egy századdal lassabb idő Bottastól. Verstappen, Perez és Sainz még a legjobb öt közt.
Verstappen tovább javított, 1:13,499-re, Hamilton pedig ezredre pontosan ugyanezt a kört autózta! Mindketten közepes abroncson haladnak.
A holland ezt korrigálta, és utolsóról az első helyre lépett, 1:13,961 a legfrissebb első köridő.
Hamilton és Verstappen a 19. és a 20. helyen áll – ők még nem léptek igazán a gázra.
A kör rövid, mivel pedig a csapatok nem jártak itt tavaly, mindenkinek érdeke sietni és sok adatot gyűjteni: az első gyorskörökön már túl is vagyunk, 1:14,997-tel Sainz vezet Norris és Bottas előtt.
Elindult a 60 perces szabadedzés. Délutánra jól felmelegedett a pálya: az aszfalt hőmérséklete 51 Celsius-fok.
Ilyen fotók sem készülnek más versenypályákon…
A Ferrari jelentette a közösségi médián keresztül: elkészültek Leclerc váltócseréjével, így a monacói a pályán lesz ma délután.
Monacóban rettentő fontos az edzésidő, különösen, hogy 90 helyett 60 percre csökkentették mindhárom szabadedzés hosszát. Ez alapján Charles Leclerc van most a legrosszabb helyzetben, aki mindössze 4 kört tudott az FP1-en megtenni váltóhiba miatt.
