Mi történt az első szabadedzésen Mexikóban?
17 órakor kezdődik a Mexikói Nagydíj első szabadedzése. A hétvégén Nico Rosberg akár be is biztosíthatja a világbajnoki címet, ha futamot nyer, Lewis Hamilton viszont kiesik – fordított esetben azonban 1 pontra csökkenhet köztük a differencia. A hétvége fő témája tehát adott: az érintettek és két másik világbajnok is elemezte, melyik Mercedes-pilótára nehezedik a nagyobb nyomás.
Halo-körkép: a szokottnak megfelelően itt is egy csapatnyi autóra felkerül a fejvédő az első szabadedzésen.
4 drivers have fitted Halos to their cars for #MexicoGP FP1. @PWehrlein, @SChecoPerez, @KevinMagnussen & @MassaFelipe19 #AMuS pic.twitter.com/mYTJ7zlgQY
— Tobi Grüner (@tgruener) 2016. október 28.
A hőmérséklet meglehetősen hűvös Mexikóban, negyed órával a szabadedzés előtt 12 fokot mértek, ráadásul 10 % esély még az esőre is van a következő másfél órában.
Egy érdekesség az Autodromo Hermanos Rodriguezről: szó szerint kilométernyi előnnyel ez a pálya fekszik a legnagyobb tengerszint feletti magasságon. Ez a motorok teljesítményét is jelentősen befolyásolja.
Zöld zászló, Grosjean megkezdte a szabadedzés első installációs körét.
Két mexikói versenyző is hazai futamán vesz részt: Sergio Perez és a már pályán levő Esteban Gutierrez, aki először versenyez otthonában.
Az autók rendkívül sok port vernek fel a pályán – lesz mit letisztítani a hétvége folyamán.
Számos autóra felkerült ez a tartozék az edzésen – de továbbra is a Williams az egyetlen, amelynek eszébe jutott átfestéssel barátságosabbá varázsolni.
A Manor pilótája, Pascal Wehrlein is kipróbálta az eszközt, majd elnézett egy kanyart. Rögtön be is indult a találgatás, akadályozhatta-e a halo a kilátást.
Valószínűleg rövidesen gyorskörről is beszámolhatunk, Esteban Ocon az első, akinek a neve mellett végre peregni kezdett az idő.
1:28.842 az első gyorskör a fiatal franciától.
Alonso a következő a gyorskört teljesítő pilóták között, a spanyol elfékezte gumiját, de így is 2,4 másodpercet adott Oconnak.
Gutierrez most használta ki a „jokert”, amely engedélyez egyetlen alkalmi sisakfestést a szezon során. Kik ülnek ezekben a régi F1-es autókban? A pálya névadói, Pedro és Ricardo Rodriguez előtt tiszteleg a pilóta.
Hamilton autójával máris nem stimmel valami: a csapatrádión elmondta, a sebességi fokozat nem látszik a kormányon levő kijelzőn.
A háromszoros bajnok első gyorsköre csak az ötödik helyre volt elegendő. Bottas vezet 1:24.3-mal Alonso előtt.
Rosberg viszont 1,5 másodpercet adott Bottasnak – Hamilton második köre is 1 másodperccel elmarad a csapattárstól.
Záporoznak a gyorskörök, ezúttal Rosberg, Vettel, Hamilton, Kvjat a legjobbak sorrendje.
Hamilton jellemzése szerint a pálya állapota hasonló ahhoz, mintha nedves lenne. Ehhez képest 1:21.936-tal már ő áll az élen.
Fél óra elteltével ez a sorrend.
Az edzést megállították, Felipe Nasr autójáról egyszer csak leszakadt a fél első szárny.
Valahogy így...
Nasr a jobb oldali kerékvetőre hajtott rá a szokásosnál kicsit agresszívabban, néhány másodperc múlva darabokra esett a Sauber szárnya.
Egy nagy utcaseprő jármű is feltűnt a pályán, valószínűleg hosszabb csúszásra számíthatunk – a darabok nagy területen szóródhattak szét.
A Renault meg is kezdte a poénkodást. A Szellemírtók című filmre emlékezteti őket a jelenet…
Ghostbusters? #MexicoGP #FP1 pic.twitter.com/UOaPsIUMqR
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 2016. október 28.
Körülbelül 10 percig állt az edzés, újra pályán az autók.
Így történt Nasr szárnyvesztése.
A két Mercedes mögött jelen pillanatban két Williams következik, akik tavaly is erősek voltak a mexikói pályán. Szinte mindenki lágy abroncson futotta legjobb körét, az 5. helyen álló Perez és 10. Sainz viszont szuperlágyon.
Tűzoltó-készülékre volt szükség Max Verstappen hátsó fékének lehűtéséhez – nem elképzelhetetlen, hogy a 6. helyen álló holland edzése véget is ért, a pilóta már az autóból is kiszállt.
Mindig megnézzük, hogyan állnak a versenyzők a tavalyi pole-pozíciós időhöz képest, hiszen többször már az első szabadedzésen sikerült ezt túlszárnyalni. Mexikóban még messze a csúcs: egy éve Rosberg 1:19.480-at autózott az időmérésen, most Hamilton 1:21.527-nél tart.
Perez és Hülkenberg szuperlágyon feljöttek a második-harmadik helyre, szétválasztva a két Mercedest. Hamilton és Rosberg velük ellentétben közepes abroncsos etapokra koncentrálnak.
Danyiil Kvjat az 1-es kanyarban pördült meg a Toro Rossóval.
Ennyi maradt Max Verstappen fékjéből – úgy néz ki, a Red Bullos ezen az edzésen már nem fog visszatérni a pályára.
Fél óra van még hátra, változik a sorrend – ezúttal Vettel tört be a legjobb három közé lágy gumin.
Vettel hátránya mindössze 0,079 másodperc Hamiltonhoz képest. A német még mindig lágy gumin autózik.
Érdekes jelenet a Red Bulltól: miután visszatért a bokszba, rögtön eltávolították Daniel Ricciardo autójának hátsó kerekét, és azonnal hűteni kezdték a fékeket. A csapat tarthat attól, hogy megismétlődik, ami Verstappennel történt.
Ismerős a Williams bokszában: Juan Pablo Montoya tett látogatást a csapatnál, aki 2001 és 2004 között versenyzett náluk, ezalatt több futamgyőzelmet szerzett.
Kilenc versenyző 1 másodpercen belül – a sor végén a csapattársától jelentősen elmaradó Kimi Raikkönennel.
Hogy letörjük sokak lelkesedését: Lewis Hamilton nem lágy, hanem közepes abroncsokon futotta meg leggyorsabb körét – azaz a Ferrari kedvezőbb gumival diktál vele megegyező tempót.
9 perccel a leintés előtt Hamilton, Vettel, Raikkönen, Perez és Hülkenberg a legjobb 5 között. Raikkönen nemrég ugrott fel csapattársa mögé. Általában az edzés ilyen késői szakaszában már nem születnek igazán gyors körök – vajon lesz még fontos változás a végéig?
Oktatják Nico Hülkenberget: „Használd a DRS-t.” „Használtam.” „Mind a két egyenesben!”
Rövidesen véget ér az edzés, így biztosnak tekinthetjük, hogy Max Verstappen már nem lép a pályára, ahogy Felipe Nasr sem, aki a piros zászlót okozta a tréning első felében. A brazil neve mellett mindössze 7 kör áll.
A Mercedesnél a kerékcsere, rajt és orrkúpcsere begyakorlásával is végeztek. Mellesleg Hamilton vezeti a szabadedzést.
Amazing what you can get done in pit lane these days...
— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2016. október 28.
Tyre changes
Practice starts
Nose jobs #F1 #MexicoGP #FP1 pic.twitter.com/TlbwKjzacO
Az utolsó körökben az élmezőnyben már nem gyorsultak (hátrébb igen: Nasr végül mégiscsak visszatért a pályára). Az edzés véget ért.
Íme az első edzés eredménye: a sorrend meglepően szoros, de a főleg közepes gumit használó Mercedes nem mutatta meg valós tempóját, emiatt találjuk Rosberget meglehetősen hátul.
Hamilton kezdett a legjobban a hűvös Mexikóban – összefoglalónk az első edzésről.
Meddig kell várni a második szabadedzésre? Az FP2 21:00-kor kezdődik, a Formula.hu azt is élőben közvetíti.
További cikkeink a témában
