A Red Bulltól érkező Adrian Newey március elején csatlakozott az Aston Martinhoz, ahol egy rövid beilleszkedési időszak után rögtön belevágott a munkába – a munka jelen esetben a 2026-os, új szabályrendszer alapján épülő autót jelenti.
„Adrian tervezéssel töltött ideje 100%-ban 2026-ra összpontosul” – jelentette ki Andy Cowell.
„Márciusban csatlakozott hozzánk, az első időszakban tehát felzárkózott a szabályokhoz és a tervezési munkához, amit az azt megelőző néhány hónapban végeztünk.”
„Kemény határidőket kell betartani a monocoque és a sebességváltó részleteinek közzétételére, és az autónak már korábban, január végén pályára kell gurulni tesztkörülmények között.”
„Ahhoz, hogy egy autó készen álljon erre az időpontra, valamivel korábbi döntési pontokra van szükség, miközben egyértelműen minden új, és nem tudunk semmit átvinni a 2025-ös évről.”
„Rengeteg munka van előttünk, és Adrian csak erre koncentrál, nem pedig a 2025-ös autó teljesítményének a javítására.”
Cowell ezt követően az Aston Martin megújult főhadiszállásáról és az új szélcsatornáról beszélt, amit Newey is nagy lelkesedéssel fogadott.
„Adrian nagyon elismerően beszélt a kampuszról, és pozitívan nyilatkozott a szélcsatornáról, valamint arról, ahogyan beállítottuk azt. Természetesen szorgalmazza, hogy javítsuk a folyamatainkat, ahogy a szélcsatornában dolgozunk, de a CFD-vel és a szimulációkkal való működés is fejlesztésre szorul.”
