Mark Webber, korábbi Formula-1-es pilóta sokkal inkább büntetné a csapatokat pontlevonással és nem a pilótákat rajtrácson való visszasorolással, ha egyébként a vétség nem a versenyzőé, hanem technikai eredetű. Minden pilóta számára igen szigorú a szabály, hogy melyik motorkomponensből mennyit használhat egy évben. Amint vét ez ellen, tehát az istálló kénytelen plusz alkatrészt beszerelni a limit felett, máris visszasorolják a rajtrácson 5, 10, vagy akár több helyezéssel is.
„Túl van ez szabályozva nagyon. Nem szeretnék olyan büntetéseket látni, amikor a pilóták egyáltalán nem tehettek valamiről, mégis őket sújtja a szabályzat. Például, ha egy szerelő rosszul tesz fel egy féktárcsát, a pilóta máris az utolsó helyen találja magát a rajtnál. Sokan nem nézik az időmérőt, amikor pedig bekapcsolják a TV-t, csak azt látják, „miért van a kedvenc pilótám a rajtsorrend legvégén?”, sok nézőt is veszítünk emiatt” – panaszkodott a jelenlegi szabályozás miatt Mark Webber.
„Hogy milyen más megoldás lehetne? Konstruktőri pontlevonás, például. Találjanak olyan megoldást, ami nem a pilóta esélyeit rontja. Az utóbbi öt évben volt néhány nevetséges büntetés, a pilóta semmiről sem tehetett. Ez neki is nagy csapás, meg a szórakozásra vágyóknak is, mert teljesen máshogy alakulhatna a hétvégéje” – tette hozzá a Red Bull egykori versenyzője.
A McLaren istálló már hetek óta nyakig benne van a rajtbüntetésekben, mivel a Honda-erőforrás megbízhatatlansága miatt jó ideje elhasználták a teljes évi keretet a motorkomponensek tekintetében. Webber főleg Fernando Alonso helyzete miatt akadt ki. „Kabaré, ami történik, elpazarolja az idejét, a mezőny végéről indul állandóan egy versenyképtelen autóval. Ennek ellenére fenomenálisan vezet. Úgy vélem, Alonso sosem volt ennél értékesebb, nézzük csak meg, mit művelt az Indy 500-on és mit hoz ki időnként a gyenge McLarenből is” – dicsérte korábbi riválisát Webber.
