A 2017-es, aerodinamikai jellegű szabályváltozásokat nagy várakozás előzi meg: legtöbbször arról lehet hallani, hogy a mezőny felkavarodhat, változhat az eddig ismert erősorrend, az autók pedig akár öt másodperccel is gyorsabbak lehetnek, hála nagyrészt a szélesebb gumiknak. Amiről kevesebb szó esik, az az, hogy nőni fognak az egyes csapatok közti különbségek, azaz jobban szétszakad az F1-es mezőny.
Adrian Newey-t, a Red Bull sztártervezőjét – aki zsenialitását kamatoztathatja a csapat jövő évi autójának megalkotásában –, arról kérdezték, az új szabályok negatív hatással lesznek-e az előzésekre: „Az igazság az, hogy nem tudom. Ez nem olyasvalami, amin aggódunk, azon sokkal inkább, hogy a lehető leggyorsabb autóval álljunk elő” – idézi Newey válaszát az F1i.com.
„Elkerülhetetlen, hogy a rajtrács köridejei közti különbségek nagyobbak lesznek, mint idén, mert egyesek jobb aerodinamikai megoldásokat találnak ki az új szabályokhoz, mint a többiek. De azt megmondani, hogy ez egyszerűen egy csapat dominanciáját jelenti, esetleg valamely csapatok jobbak lesznek bizonyos pályákon, nem olyan jók másokon, még korai megmondani.”
A jövő évre fejlesztő Red Bull egyelőre nem jutott el odáig, hogy 2017-es autóját szimulálja – tehát nem tudják, elérhető-e a kitűzött köridőjavulás: „Ismét teljesen őszinte leszek, egyelőre annyira arra összpontosítunk, hogy megoldásokat találjunk, hogy nem igazán ellenőriztem még, hol tartunk a bizonyos 4-5 másodperces várakozáshoz képest” – vallotta be Newey.
