Napjainkban nemcsak a versenypályán, hanem az azon kívül történtek miatt is többször szerepel Lewis Hamilton a címlapokon bármelyik riválisánál. Ahogy a Mercedes pilótája egyre több sikert ér el az F1-ben, úgy egyre intenzívebben éli a sztárok életét, és egyre sűrűbben osztja meg mindennapjait a nagyközönséggel. Már meg sem döbbenünk, ha egy új tetoválással, frizurával vagy vagány öltözettel jelenik meg a paddockban, vagy egy-egy megnyilvánulásával kisebb vitát kavar maga körül. Az ember azt gondolhatná, hogy Hamiltont magával ragadta a hírnév és a csillogás, eközben azonban a pályán soha nem látott magabiztossággal szállítja a győzelmeket, és viharzik újabb bajnoki címe felé. Az AFM elemzéséből kiderül, hogyan tud napjaink egyik leggyorsabb pilótája egyensúlyozni a dobogó és a bulvárlapok között.
Hiába a számos közösen elért siker, a Red Bull és a Renault házassága nem élte túl a turbókorszak kezdetétől tartó formahanyatlást, s úgy döntöttek, hogy külön utakon járnak ezentúl. Az energiaitalosoknak a szezon végéhez közeledve új motorpartner után kell kutatniuk, és nem csak az idő, hanem a riválisok is szorongatják őket. Noha egy nagy márka és négy autó sorsa forog kockán, senki sem adná oda nyugodt szívvel legjobb motorját annak a csapatnak, amely alig várja, hogy visszatérhessen az élre. A lap azt fejtegeti, milyen esélye van annak, hogy a Red Bull két év alatt a Ferrari fő ellenfeléből a maranellóiak alárendeltjévé váljon.
Milyen lehet az élet az F1 egyik legnagyobb múltú csapatának vezetői székében, ahol mégis egy megalkuvást nem ismerő legenda beosztottjaként dolgozik az ember az istálló történetének legnehezebb időszakában? Nem lehet könnyű dolga Eric Boullier-nek, aki nemrég csöppent bele a McLaren makulátlan világába az ehhez képes családias hangulatú Lotustól érkezve. Az Autósport és Formula Magazin interjút közöl a francia szakvezetővel, aki elmeséli, milyen együtt dolgozni két világbajnokkal, az F1 ritmusát csak lassan felvevő japánokkal, na meg a telefonvonalat állandóan izzásban tartó Ron Dennisszel.
A Zakspeed, az Osella vagy az egykori Lola-Haas csapat neve talán már csak azoknak cseng ismerősen, akik több évtizede követik a Formula-1 eseményeit. Az első Magyar Nagydíjon részt vevő tizenhárom csapat jelentős része ugyanis akkori formájában már nem található meg a jelenlegi rajtrácson. Az AFM 30 évet visszautazott az időben, hogy számba vegye, milyen nevezői voltak az első alkalommal a Hungaroringre látogató mezőnynek, és mi történt velük azóta.
A 2015-ös szezon sajnos nem csak a nagy csaták és fordulatok, hanem a megrázó halálos balesetek miatt is emlékezetes marad majd, ami több nagy versenysorozatot is érintett. Az F1 Jules Bianchit, az IndyCar pedig Justin Wilsont gyászolja nyár óta. Az autósport a közelmúltban újabb fájdalmas ízelítőt kapott abból, hogy ez a szakma a folyamatos biztonsági intézkedések ellenére is örökké veszélyes marad. De miért kockáztatják az életüket napjaink sztárjai? Mi az az erő, ami minden versenyhétvégén kihajtja őket a pályára, hogy ott tényleg halált megvető bátorsággal feszegessék a határokat? Az IndyCar bajnoka és egyik legtapasztaltabb pilótája, Tony Kanaan érzelmes cikkben foglalja össze saját érzéseit a tragédiák forgatagában, választ adva az ismét egyre többeket foglalkoztató kérdésre: Mégis miért versenyeznek?
További témák a lapból:
- Olasz, Szingapúri és Japán Nagydíj versenyriport
- Magyar mérnök a Red Bullnál
- Technika: Csapatértekezletek
- Dávid Sándor különvélemény rovata
- WTCC: Michelisz újra a pole-ban
- MotoGP: Marquez lemondhat a vb-címről
- WRC: Ogier a legnagyobbak közé lépett
- Exkluzív: Bradley Smith a MotoGP-ről és az F1-ről
- Kiss Norbi a Hungaroringen is remekelt
- Herczig Norbert az Eb-ről álmodik
- Tereprali: Fazekas a bajnok a szezon végén
- Autós gyorsasági: Akciódús finálék
- Interjú a BMW magyarországi ügyvezetőjével
- A Tesla nyomában a Porsche Mission E
- Egy lány és egy autó: Bettina és a Ferrari
A legfrissebb AFM a MotoGP, a rali-vb és a többi népszerű hazai és nemzetközi autósport-széria híreivel és háttéranyagaival megvásárolható az újságosoknál vagy előfizethető a formula.hu megújult weboldalán.
