A Mercedes motorrészlege mind a hét fejlesztésre fordítható zsetonját felhasználta az Olasz Nagydíj előtt, hogy Lewis Hamilton és Nico Rosberg módosított erőforrást kapjon – ezt végül csak Hamilton tudta felhasználni, aki fölényes győzelmet szerzett. A gyártó még egy lépéssel a riválisok elé került, ráadásul a motor valójában már a 2016-os specifikáció egy korán bevetett változata. Az erőforrást azonban egyelőre csak a gyári csapat használhatja, és ez bizonytalan ideig így is marad: az ügyfélistállók nem tudják, ők mikor jutnak hozzá a frissítéshez.
„Eddig még semmit sem ígértek meg nekünk. Ez igazán csak a Mercedesen múlik” – idézi a motorsport.com a Force India csapatfőnök-helyettesét, Bob Fernleyt. „Az eredeti terv alapján ez a motor nem jött volna 2016 előtt, azzal, hogy megjelent, talán ki akarják terjeszteni az ügyfélcsapatokra is.”
„Minden a Mercedes irányelvén múlik. Meg kell tudnunk először is azt, mit akar a Mercedes csinálni, aztán ahhoz igazíthatjuk a programunkat” – utalt arra Fernley, hogy a motorcsere időzítésénél figyelembe kell venni azt, hogy év végéig beleférjenek a négy erőforrást számláló limitbe, máskülönben rajtbüntetést kapnak. Ahogyan Rosberg régi motorjának monzai meghibásodása mutatta, hat versenyt már kockázatos egy erőforrással teljesíteni. „Attól függ, hogyan állunk az előzetes menetrendhez képest. Nico egyik motorját elveszítettük, ezért ő kicsit kiesett a ritmusból. Az összkép fontos, hogyan állunk motorokkal.”
Claire Williams – aki szerint a fejlesztéssel a Ferrari ellen tehetnek meg fontos lépést – a Williamstől úgy véli, a szezon késői versenyein kaphatják meg az új verziót. „Az év vége felé fog jönni. Van egy fejlesztési tervünk, ezért folyik a párbeszéd a kérdésről.”
